ฮอนด้าผนึกกำลังบริษัทแท็กซี่ญี่ปุ่นให้บริการไร้คนขับ
โตเกียว -- ฮอนด้า มอเตอร์จะร่วมมือกับบริษัทแท็กซี่เพื่อเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับในญี่ปุ่น โดยจะจัดหายานพาหนะและระบบต่างๆ ให้กับผู้ปฏิบัติงานที่มีอยู่ในแผนกแรงงาน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ไม่ธรรมดาในอุตสาหกรรมที่เพิ่งเกิดใหม่
ผู้ผลิตรถยนต์ดูเหมือนจะเริ่มวาง แท็กซี่ไร้คนขับ บนถนนในโตเกียวในปี 2569 โดยความร่วมมือกับ Teito Motor Transportation และ Kokusai Motorcars ฮอนด้ากำลังล็อบบี้รัฐบาลให้ทำการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบที่จำเป็น
ในสหรัฐอเมริกาและจีนซึ่งมีความก้าวหน้ามากขึ้น การค้าโรบอตแท็กซี่บริษัทที่พัฒนายานพาหนะและระบบ เช่น หน่วยอัลฟาเบต เวย์โม และไป่ตู้ มักจะดำเนินการห้องโดยสารเองเช่นกัน
แผนของฮอนด้าแบ่งบทบาทเหล่านี้ โดยมีผู้ให้บริการแท็กซี่ที่มีอยู่คอยดูแลรถแท็กซี่ ในขณะที่ฮอนด้าเสนอแพ็คเกจการสนับสนุนที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงแอปเรียกรถและการป้องกันเช่นการตรวจสอบระยะไกล
รถแท็กซี่จะมีความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองระดับ 4 ซึ่งหมายความว่าจะสามารถขับขี่อัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ญี่ปุ่นกำหนดให้ยานพาหนะเหล่านี้ใช้งานภายใต้การดูแลของมนุษย์
การควบคุมรถแท็กซี่ที่มีเพียงการตรวจสอบจากระยะไกลต้องใช้การตัดสินใจที่ซับซ้อนและรับประกันความปลอดภัยในระดับสูง ซึ่งเป็นอุปสรรคที่ผู้ประกอบการแท็กซี่จะประสบปัญหาในการประชุมด้วยตนเอง แพ็คเกจการสนับสนุนของ Honda จะช่วยลดอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดพร้อมทั้งลดต้นทุนอีกด้วย
ความท้าทายด้านกฎระเบียบยังคงมีอยู่ ญี่ปุ่นกำหนดให้มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลการตรวจสอบระยะไกล และไม่อนุญาตให้จ้างบุคคลภายนอกมาทำงานที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่
ความรับผิดก็เป็นปัญหาเช่นกัน ในปัจจุบัน แม้ว่าการดำเนินการแท็กซี่จะสามารถดำเนินการจากภายนอกได้ แต่บริษัทรถแท็กซี่ก็ยังคงต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุใดๆ ก็ตาม
แนวทางแก้ไขที่เสนอ ได้แก่ การให้ฮอนด้าได้รับใบอนุญาตประกอบธุรกิจแท็กซี่และการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว กำลังพิจารณาว่าจะจัดการเรื่องนี้อย่างไร
แผนดังกล่าวมีไว้สำหรับบริการรถแท็กซี่เพื่อใช้ Cruise Origin ซึ่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบพิเศษที่ไม่มีที่นั่งคนขับโดยสิ้นเชิง ซึ่งพัฒนาโดยฮอนด้าร่วมกับเจนเนอรัลมอเตอร์สและบริษัทในเครือของครูซ
โครงการนี้มีกำหนดจะเริ่มด้วยรถยนต์ประมาณ 500 คันเพื่อประเมินความเป็นไปได้ เทโตะและโคคุไซ ซึ่งจะรับผิดชอบในการตรวจสอบและซ่อมแซมยานพาหนะและศูนย์จัดส่งต่างๆ หวังว่ามันจะช่วยเพิ่มอัตรากำไรและบรรเทาปัญหาการขาดแคลนคนขับ
เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว ฮอนด้าได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวบริการเรียกรถโดยสารไร้คนขับภายใต้บริษัทร่วมทุนที่จะจัดตั้งขึ้นร่วมกับจีเอ็มและครูซในปี 2567 โดยฮอนด้าถือหุ้นใหญ่
ญี่ปุ่นเริ่มอนุญาตให้ใช้รถยนต์ไร้คนขับระดับ 4 บนถนนสาธารณะในปี 2023 บริการขนส่งโดยใช้ยานพาหนะเป็นครั้งแรกของประเทศในเมืองเอเฮอิจิ ถูกระงับในเดือนตุลาคมนั้นหลังจากการชนกันเล็กน้อยกับจักรยาน
