本田将与日本出租车公司联手开发无人驾驶服务
东京 本田汽车将与出租车公司合作，在日本推出自动驾驶出租车，向现有运营商提供车辆和系统，这种分工在新兴行业中是不寻常的。
该汽车制造商希望开始投入 无人驾驶出租车 与 Teito Motor Transport 和 Kokusai Motorcars 合作，将于 2026 年在东京道路上行驶。本田正在游说政府做出必要的监管改革。
美国和中国在这方面取得了更多进展 机器人轴商业化开发车辆和系统的公司——例如 Alphabet 旗下的 Waymo 和百度——通常也自己运营出租车。
本田的计划将这些角色分开，由现有的出租车运营商运营出租车，而本田则提供全面的支持包，其中包括叫车应用程序和远程监控等保障措施。
这些出租车将具备4级自动驾驶能力，这意味着它们将能够在特定条件下完全自动驾驶。日本要求这些车辆在人工监督下运行。
仅通过远程监控来运营出租车需要复杂的决策并确保高水平的安全性，而出租车运营商自己很难克服这些障碍。本田的支持计划将降低进入壁垒，同时降低成本。
监管挑战依然存在。日本要求远程监控由指定的安全人员负责，并且不允许将涉及驾驶相关决策的工作外包。
责任也是一个问题。目前，即使出租车运营可以外包，出租车公司仍然要对任何事故负责。
提议的解决方案包括让本田获得出租车经营许可证并改变相关规定。国土交通省正在考虑如何处理此事。
该出租车服务计划使用 Cruise Origin，这是一种完全没有驾驶员座椅的专用自动驾驶汽车，由本田与通用汽车及其子公司 Cruise 联合开发。
该项目计划从 500 辆左右的汽车开始，以评估其可行性。 Teito和Kokusai将负责检查和维修车辆并运营调度中心，希望这能提高利润率并缓解司机短缺的问题。
本田去年 10 月宣布，计划于 2024 年与通用汽车和 Cruise 成立合资公司，推出无人驾驶乘车服务，其中本田持有多数股权。
日本于 2023 年开始允许 4 级自动驾驶汽车在公共道路上行驶。该国首个使用该车辆的交通服务位于永平寺镇，该服务于同年 10 月因与自行车发生轻微碰撞而暂停。
