Tesla „Modell 2“ produzieren im Jahr 2025 günstigere Tesla -Produktion
Autocar ist eine der angesehensten Nachrichtenorganisationen im Automobilbereich.In einem Bericht, der am 15. März 2024 veröffentlicht wurde, heißt es, dass das Tesla „Modell 2“ - das lang erwartete, weniger teure Auto von Tesla - nächstes Jahr eintreten wird.Beachten Sie, dass CleanTechnica'S Zach Shahan bezeichnete das kommende erschwingliche Auto für eine Weile als Witz als Witz, aber Elon Musk antwortete schließlich, dass es es Gewohnheit Seien Sie als Modell 2. Elon Musk liebt Buchstaben - Modell S, Modell X, Modell Y. Der einzige Grund, warum das Modell 3 existiert, ist, dass Ford die Rechte an den Namen des Modells E hatte.Wie auch immer es genannt wird (es könnte als BTFPLKX bezeichnet werden!), Es wird allgemein erwartet, dass es bei 25.000 USD oder weniger beginnt.
Der Bericht schlägt vor, dass die Tesla -Fabrik in Deutschland der erste sein wird, der das Modell 2 produziert, da kleine, kostengünstige Autos auf dem Kontinent sehr beliebt sind, aber für Amerikaner.Der Bau der Autos in Grünheide würde viel Geld für Versandkosten von Austin, Fremont oder Shanghai sparen.
Das geheimnisvolle neue Modell wird unter dem Codename-Projekt Redwood entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung von Tesla, die seine hart erkämpfte Position unter den weltweit führenden Elektroautoherstellern verteidigen..Im Januar, CleanTechnica gemeldet Dass das Unternehmen seine Lieferanten benachrichtigt hatte, möchte Mitte 2025 mit der Produktion eines neuen Massenmarktfahrzeugs mit dem Codenamen „Redwood“ beginnen.Diese Informationen stammten von vier Personen, die mit der Angelegenheit vertraut waren, mit denen er sprach Reuters.
Zwei dieser Quellen beschrieben das neue Modell als kompakte Crossover.Tesla sandte im vergangenen Jahr "Anfragen nach Zitaten" oder Einladungen für Angebote an die Lieferanten für das Redwood -Modell und prognostizierte das wöchentliche Produktionsvolumen von 10.000 Fahrzeugen.Drei Quellen erzählten Reuters Die Produktion würde im Juni 2025 beginnen.
Was wir damals das verpasst haben Autocar Es wurde eine Vorhersage des Unternehmens abgeholt, dass 700 Millionen Autos mit Modell 2 über die Lebensdauer des Modells verkauft würden.Dies ist eine außergewöhnliche Zahl, wenn man bedenkt, dass der Toyota Corolla in den letzten 58 Jahren knapp 50 Millionen Exemplare verkauft hat.Wie typisch für Tesla, so unerhörte Ansprüche zu machen.Wir haben unseren ansässigen Guru - den Zen -Meister - gefragt, was er über diese Vorhersage dachte, und er antwortete mit delphischer Klarheit: "Wir werden sehen."
Zwei Gründe, das Modell 2 bald in die Produktion zu bringen
Der Druck, günstigere Elektroautos zu erzeugen, stammt aus zwei unterschiedlichen Quellen.Erstens wollen die Verbraucher günstigere EVs.Zweitens haben die chinesischen Autohersteller ihre Produktionskosten bis zu dem Punkt gesenkt, an dem es etwa ein Drittel weniger kostet, ein EV in China herzustellen, als irgendwo anders auf der Welt.Der Rest der Branche schaut über ihre Schultern und fragt sich, wie in aller Welt sie antreten werden, wenn chinesische Autos anfangen, ihre traditionellen Märkte zu überfluten.Es ist eine hervorragende Frage.
Entscheidend für die Lebensfähigkeit der Tesla in diesem Zusammenhang ist ein radikaler neuer Produktionsprozess, der laut dem Unternehmen nach Angaben des Unternehmens bis zu 50% der Baukosten einsparen und die Produktionszeiten beschleunigen könnte.Der „Unboxed“ -Prozess dreht sich im Wesentlichen um die Reduzierung der Arbeit in jeder Phase der Produktionslinie, wodurch unnötige Bewegung oder Demontage des Autos oder seiner Komponenten während seiner Fahrt die Produktionslinie entlang vermieden werden. Autocar sagt.
Es wird auch allgemein angenommen, dass einige (oder alle) der Chassis-Komponenten für das Modell 2 Hochdruckgüsse sein werden, ein Prozess, der nicht nur die Produktionskosten senkt, sondern auch Platz auf der Fabrikboden spart.Traditionell wird das Chassis aus Hunderten oder Tausenden von Metallstempeln gebildet, die anschließend angetrieben, verschraubt, verschraubt oder miteinander verbunden sind, um eine fertige Schale zu erstellen.
Zum Beispiel werden die Sitze direkt an den Unterboden-Akku montiert, sodass das gesamte Gerät dann in einen Körper angehoben wird, der in Abschnitten gemalt wurde, um die Notwendigkeit der Einrichtung und Neuinstallation von Türen zu vermeiden.Antriebsstrang und Batterie-Technologie der nächsten Generation werden auch entscheidend sein, um die Kosten niedrig zu halten.Tesla sagt, dass es eine Verringerung des Siliziumcarbids um 75 Prozent für seine nächsten Batterien erzielen und die Verwendung von Seltenerdmetallen in seinen Motoren beseitigen wird.
Für das Modell 2 wurden keine Antriebsstrangdetails enthüllt, aber es wird wahrscheinlich die anderen Modelle von Tesla folgen und in Einzel- und Dual-Motor-Versionen angeboten werden, wobei später Hochleistungsversionen später eingeführt werden können. Autocar sagt.
Modell 2 im Jahr 2025?
Alle Vorhersagen aus und über Tesla müssen durch frühere Erfahrungen qualifiziert werden.Vor drei Jahren war das Gerücht, dass das Modell 2 mit der Produktion in der beginnen würde Gigafactory in Shanghai im Jahr 2021.Zu dieser Zeit Quelle chinesische Nachrichtenquelle Sina.com Das Auto wäre das erste neue Modell, das im China Design Center von Tesla entworfen wurde und auf einem neuen Montagelinie hergestellt wird, der am Gigafactory in Shanghai gebaut wird.Der Verkaufspreis würde angeblich 160.000 Yuan oder knapp 25.000 US -Dollar betragen.
Vor einem Jahr tauchten Berichte von a auf Neue Tesla -Fabrik Im mexikanischen Bundesstaat Nuevo Léon, wo das Modell 2 das erste Auto sein würde.Dann kamen Zinserhöhungen, die dazu führten, dass Elon darauf hinwies, dass die mexikanische Fabrik bis zur Verbesserung der wirtschaftlichen Bedingungen verzögert werden könnte.Dann gab es Spekulationen, gefolgt von Aussagen von Tesla, dass die Produktion von Modell 2 tatsächlich tatsächlich Beginnen Sie zuerst in Austin.
Im vergangenen Herbst sagte Paul Fosse, es gab vier Gründe, warum die Herstellung des Modells 2 in Texas Sinn machte:
- Tesla hat bereits viel technische Talente in Austin.Und es wäre für Tesla schwierig, viele dieser Menschen zu überzeugen, nach Mexiko zu ziehen.
- Tesla scheint keine Probleme zu haben, die Erlaubnis in Austin zu erhalten, und der Bau ist dort sehr schnell.
- Tesla hat bereits eine bedeutende Infrastruktur in Austin und kann die Produktion in einem bestehenden Gebäude wahrscheinlich testen.
- Das Unternehmen kann in wenigen Tagen eine Sprungstruktur (oder „Zelt“) aufbauen, wie es in Fremont zuvor der Fall war, wenn es schnell mehr Platz benötigt.
Musk war nicht fest in einem Startzeitleiste für das neue Auto, sagte jedoch kürzlich, er sei „optimistisch“, das erste Auto Ende nächsten Jahres zu bauen.Tesla soll bereits in Gesprächen mit Teilelieferanten für das neue Auto geführt werden, und hat anerkannt, dass sein Volumenwachstum in diesem Jahr voraussichtlich verlangsamt wird, "wenn unsere Teams am Start des Fahrzeugs der nächsten Generation arbeiten".Aber Autocar hat einen sehr zwar beachtlichen Grund, warum das Modell 2 als Teslas primärer technischer Fokus verstanden wird.Im Handel ist es viel wichtiger - und dringend - als der Roadster oder CyberTruck, heißt es.
Das wegnehmen
Jeder im Autogeschäft sieht China als Bedrohung für sein Geschäftsmodell und sie haben das Recht, dies zu denken.Die chinesische Regierung hat Milliarden investiert - vielleicht Hunderte von Milliarden -, um das Land zu einem führenden Anbieter von Elektroauto -Technologie zu machen.Jetzt werfen chinesische Unternehmen begehrte Augen auf ausländische Märkte, auf denen Branchenführer in naher Zukunft eine Flut billiger chinesischer Autos an Land kommen.Byd baut sogar eigene Flotte von Meeresträger seine Autos an ausländische Märkte liefern.
Auch wenn Tesla ein günstiges Modell 2 erstellt, gibt es keine Garantie, dass es mit chinesischen Modellen mit chinesischen Modellen konkurrieren kann.Und dann gibt es das Problem mit Elon Musks bekannter Tendenz, zu überverstehen und zu unterziehen.Bedeutet ein Startdatum von 2025 für die Produktion der Modell 2 oder bedeutet es, dass die Prototypproduktion wie das passiert, was mit dem Tesla -Semi passiert?Der Traktor der Klasse 8 von Tesla trat theoretisch im Jahr 2022 in die Produktion ein, aber die Welt wartet immer noch auf den Beginn der Volumenproduktion.
Manchmal scheint es, dass Elon Dinge sagt, die mehr dazu angelegt sind, den Aktienkurs des Unternehmens zu verbessern, als die Realität widerzuspiegeln.Niemand kann leugnen, dass er erstaunliche Dinge erreicht hat, aber seine Schtick wird alt.Jetzt wäre er eine gute Zeit für ihn, um tatsächlich ein Versprechen zu geben, nicht in Jahren.
Nochmals haben wir unseren ansässigen Guru gefragt, was er von Teslas Plan für ein neues Modell im nächsten Jahr einführt, und er gab uns zwei Daumen hoch und sagte: "Wir werden sehen."Das ist ungefähr so enthusiastisch wie jemals zuvor, nachdem er alles schon einmal gesehen hat.
