Produção mais baixa Tesla “Modelo 2” Produção para começar em 2025

Autocar é uma das organizações de notícias mais respeitadas no espaço automotivo.Em um relatório publicado em 15 de março de 2024, ele disse que o Tesla "Modelo 2" - o tão aguardado carro mais barato da Tesla - entrará na produção no próximo ano.Observe que CleanTechnicaZach Shahan denominou o carro acessível que se aproxima o "Modelo 2" como uma piada por um tempo, mas Elon Musk acabou respondendo que não vai ser chamado de Modelo 2. Elon Musk Loves - Modelo S, Modelo X, Modelo Y. A única razão pela qual o Modelo 3 existe é porque a Ford tinha os direitos do nome do Modelo E.O que for chamado (poderia ser chamado de BTFSPLKX!), Espera -se que ele comece em US $ 25.000 ou menos.

O relatório sugere que a fábrica da Tesla na Alemanha será a primeira a produzir o Modelo 2, já que carros pequenos e baratos são bastante populares no continente, mas anátema para os americanos.Construir os carros em Grünheide economizaria muito dinheiro nos custos de envio de Austin, Fremont ou Xangai.

Sendo desenvolvido sob o codinome Project Redwood, o novo modelo secreto tem um papel crucial a desempenhar para ajudar a Tesla a defender sua posição conquistada com muito esforço entre os principais fabricantes de carros elétricos do mundo, tendo sido derrubado no primeiro lugar no último trimestre de 2023 BYD BYD.Em janeiro, CleanTechnica relatado O fato de a empresa ter notificado seus fornecedores, deseja iniciar a produção de um novo veículo elétrico do mercado de massa com codinome "Redwood" em meados de 2025.Essa informação veio de quatro pessoas familiarizadas com o assunto que falaram com Reuters.

Duas dessas fontes descreveram o novo modelo como um crossover compacto.A Tesla enviou "pedidos de cotações" ou convites para lances, para fornecedores para o modelo de Redwood no ano passado e prevê um volume semanal de produção de 10.000 veículos, disseram duas das fontes.Três fontes disseram Reuters A produção começaria em junho de 2025.

O que perdemos naquele momento que Autocar A captação foi uma previsão da empresa de que 700 milhões de carros Model 2 seriam vendidos ao longo da vida do modelo.Esse é um número extraordinário, considerando que o Toyota Corolla vendeu 50 milhões de cópias nos últimos 58 anos.Quão típico para a Tesla fazer reivindicações tão ultrajantes.Perguntamos ao nosso guru residente - o mestre zen - o que ele pensou sobre essa previsão e ele respondeu com clareza Delphic: "'Vamos ver".

Duas razões para colocar o Modelo 2 em produção em breve

A pressão para produzir carros elétricos com preços mais baixos vem de duas fontes distintas.Primeiro, os consumidores querem EVs menos caros.Segundo, as montadoras chinesas agora obtiveram seus custos de produção até o ponto em que custa cerca de um terço a menos para fabricar um veículo V na China do que em qualquer outro lugar do mundo.O restante da indústria está olhando por cima de seus ombros e se perguntando como no mundo eles vão competir quando os carros chineses começarem a inundar seus mercados tradicionais.É uma excelente pergunta.

Crucial para a viabilidade do Tesla nesse contexto, é um novo processo de produção radical que, diz a empresa, pode economizar até 50% nos custos de construção e acelerar os tempos de produção.O processo "não caixa" gira essencialmente em torno da redução da quantidade de trabalho realizado em cada estágio da linha de produção, evitando qualquer movimento desnecessário ou desmontagem do carro ou de seus componentes durante sua jornada pela linha de produção, Autocar diz.

Também acredita-se que alguns (ou todos) os componentes do chassi para o Modelo 2 serão fundidas de alta pressão, um processo que não apenas reduz os custos de produção, mas também economiza espaço no piso da fábrica.Tradicionalmente, o chassi é formado a partir de centenas ou milhares de estampares de metal que são soldados, parafusados, aparafusados ou unidos para criar uma concha completa.

Por exemplo, os assentos serão montados diretamente na bateria do piso, para que toda a unidade seja elevada em um corpo que tenha sido pintado em seções para evitar a necessidade de remoção e reinstalação da porta.A tecnologia de força de força e bateria da próxima geração também será crucial para manter os custos baixos.A Tesla diz que alcançará uma redução de 75 % no carboneto de silício para suas próximas baterias e eliminará o uso de metais de terras raras em seus motores.

Nenhum detalhe do trem de força foi revelado para o Modelo 2, mas é provável que siga os outros modelos de Tesla e seja oferecido em versões de motor único e duplo, com o potencial de versões de alto desempenho a serem introduzidas posteriormente, Autocar diz.

Modelo 2 em 2025?

Todas as previsões de e sobre a Tesla devem ser qualificadas por experiência passada.Três anos atrás, o boato era que o modelo 2 começaria a produção no GigaFactory em Xangai em 2021.Naquela época, a fonte de notícias chinesa Sina.com Disse que o carro seria o primeiro novo modelo projetado no China Design Center da Tesla e seria fabricado em uma nova linha de montagem sendo construída no Gigafactory em Xangai.O preço de venda seria de 160.000 yuan, ou pouco menos de US $ 25.000.

Há um ano, surgiram relatos de um Nova fábrica de Tesla No estado mexicano de Nuevo Léon, onde o Modelo 2 seria o primeiro carro produzido.Então veio aumentos nas taxas de juros que fizeram com que Elon sugerisse que a fábrica do México poderia ser adiada até que as condições econômicas melhorassem.Depois, houve especulações seguidas de declarações da Tesla de que a produção do Modelo 2 de fato Comece primeiro em Austin.

No outono passado, Paul Fosse disse que havia quatro razões pelas quais a fabricação do Modelo 2 no Texas fazia sentido:

1. Tesla já tem muito talento de engenharia em Austin.E seria difícil para a Tesla convencer muitas dessas pessoas a se mudar para o México.
2. A Tesla não parece ter problemas para obter licenças em Austin e a construção é muito rápida.
3. A Tesla já possui infraestrutura significativa em Austin e provavelmente pode testar a produção em um edifício existente.
4. A empresa pode construir uma estrutura arborizada (ou "barraca") em alguns dias, como em Fremont anteriormente, se precisar de mais espaço rapidamente.

Musk não foi firme em um cronograma de lançamento para o carro novo, mas recentemente disse que está "otimista" em construir o primeiro carro no final do próximo ano.Diz -se que a Tesla já está conversando com fornecedores de peças para o carro novo e reconheceu que seu crescimento de volume deve diminuir este ano "enquanto nossas equipes trabalham no lançamento do veículo da próxima geração".Mas Autocar tem uma razão muito convincente pela qual o Modelo 2 é entendido como o foco principal da engenharia da Tesla.Comercialmente, é muito mais importante - e urgente - do que o roadster ou o Cybertruck, diz.

O take -away

Todos no negócio de carros vêem a China como uma ameaça ao seu modelo de negócios, e eles têm todo o direito de pensar assim.O governo chinês investiu bilhões - talvez centenas de bilhões - para tornar o país um líder em tecnologia de carros elétricos.Agora, as empresas chinesas estão lançando olhos cobiçosos em mercados estrangeiros, onde os líderes da indústria veem uma enxurrada de carros chineses baratos em terra em um futuro próximo.Byd está até construindo seu próprio Frota de transportadores de carros em andamento Para entregar seus carros a mercados estrangeiros.

Mesmo que a Tesla criar um modelo 2 de baixo preço, não há garantia de que ele possa competir de frente para frente com os modelos chineses.E depois há o problema com a tendência bem conhecida de Elon Musk de promover demais e subestimar.Uma data de início de 2025 para a produção da produção de volume do Modelo 2 significa ou significa produção de protótipo como o que está acontecendo com a semi do Tesla?O trator de classe 8 da Tesla entrou teoricamente na produção em 2022, mas o mundo ainda está aguardando o início da produção de volume.

Às vezes, parece que Elon diz coisas mais projetadas para aumentar o preço das ações da empresa do que refletir a realidade.Ninguém pode negar que ele realizou coisas incríveis, mas seu Schtick está envelhecendo.Agora seria um bom momento para ele cumprir uma promessa, não daqui a anos.

Mais uma vez, perguntamos ao nosso guru residente o que ele pensa do plano de Tesla de introduzir um novo modelo no próximo ano e ele nos deu dois polegares e disse: "Vamos ver".Isso é tão entusiasmado quanto ele já fica, tendo visto tudo antes.