Daha düşük fiyatlı Tesla “Model 2” üretimi 2025'te başlayacak
Otomobil otomotiv alanındaki en saygın haber kuruluşlarından biridir.15 Mart 2024'te yayınlanan bir raporda, Tesla “Model 2” nin - Tesla'dan uzun zamandır beklenen daha ucuz otomobil - önümüzdeki yıl üretime gireceğini söyledi.Dikkat CleanTechnica‘S Zach Shahan, yaklaşan uygun fiyatlı otomobili“ Model 2 ”yi bir süre şaka olarak adlandırdı, ancak Elon Musk sonunda bunu söyledi alışkanlık Model 2 olarak adlandırılın. Elon Musk Mektupları Seviyor - Model S, Model X, Model Y. Model 3'ün tek nedeni Ford'un Model E adına sahip olmasıdır.Ne denir (BTFSPLKX olarak adlandırılabilir!), 25.000 $ veya daha azından başlaması bekleniyor.
Raporda, Almanya'daki Tesla fabrikasının Model 2'yi üreten ilk kişi olacağını gösteriyor çünkü küçük, ucuz otomobiller kıtada oldukça popüler ama Amerikalılar için anathema.Grünheide'de arabaları inşa etmek, Austin, Fremont veya Şangay'dan nakliye masraflarından çok para tasarrufu sağlayacak.
Kod adı projesi Redwood altında geliştirilen gizli yeni model, Tesla'nın 2023'ün son çeyreğinde BYD tarafından en üst sırada yer alan dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticileri arasında zorla kazanılan konumunu savunmasına yardımcı olmak için çok önemli bir rolü vardır..Ocak ayında, CleanTechnica bildirilmiş Şirketin tedarikçilerini bilgilendirmesi, 2015'in ortalarında “Redwood” kodlu yeni bir kitle piyasası elektrikli araç üretimine başlamak istiyor.Bu bilgi, konuşan konuyu bilen dört kişiden geldi Reuters.
Bu kaynaklardan ikisi yeni modeli kompakt bir geçit olarak tanımladı.Tesla, geçen yıl Redwood modelinin tedarikçilerine ve 10.000 aracın haftalık üretim hacmini tahmin eden “teklifler için talepler” veya teklif davetiyeleri gönderdi.Üç kaynak anlattı Reuters Üretim Haziran 2025'te başlayacaktı.
O zamanlar ne özledik Otomobil Şirket tarafından 700 milyon Model 2 otomobilinin modelin ömrü boyunca satılacağı tahmin edildi.Bu, Toyota Corolla'nın son 58 yılda 50 milyon kopya sattığı düşünüldüğünde olağanüstü bir sayı.Tesla'nın bu kadar çirkin iddialarda bulunması ne kadar tipik.Yerleşik Guru - Zen Ustası - bu tahmin hakkında ne düşündüğünü sorduk ve Delphic Clarity, “‘ Göreceğiz ”diye cevapladı.
Model 2'yi yakında üretime sokmanın iki nedeni
Daha düşük fiyatlı elektrikli otomobil üretme baskısı iki farklı kaynaktan gelir.Birincisi, tüketiciler daha ucuz EV'ler istiyor.İkincisi, Çinli otomobil üreticileri şimdi üretim maliyetlerini, Çin'de bir EV üretmenin dünyanın herhangi bir yerinde olduğundan daha az üçte bir maliyete düştü.Endüstrinin geri kalanı omuzlarına bakıyor ve Çin arabaları geleneksel pazarlarını sular altında bırakmaya başladığında dünyada nasıl yarışacaklarını merak ediyor.Mükemmel bir soru.
Tesla’nın bu bağlamda yaşayabilirliği için çok önemli olan, firmanın, üretim maliyetlerinde% 50 kadar tasarruf edebileceği ve üretim sürelerini hızlandırabileceğini söylüyor.'Kutlanmamış' süreç esasen üretim hattının her aşamasında yapılan iş miktarını azaltmak, üretim hattına doğru yolculuk sırasında otomobilin veya bileşenlerinin gereksiz hareketlerinden veya sökülmesinden kaçınmak etrafında döner. Otomobil diyor.
Ayrıca, Model 2 için şasi bileşenlerinin bazılarının (veya hepsinin) yüksek basınçlı dökümler olacağına, sadece üretim maliyetlerini düşüren değil, aynı zamanda fabrika tabanında yerden tasarruf eden bir işlem olduğuna inanılmaktadır.Geleneksel olarak, şasi yüzlerce veya binlerce metal damgadan oluşur, daha sonra tamamlanmış bir kabuk oluşturmak için leke kaynaklı, vidalanmış, cıvatalanmış veya birbirine bağlanır.
Örneğin, koltuklar doğrudan zemin pil paketine monte edilecektir, böylece tüm ünite daha sonra kapının çıkarılması ve yeniden kurulum ihtiyacını önlemek için bölümlerde boyanmış bir gövdeye yükseltilir.Yeni nesil güç aktarma organı ve pil teknolojisi, maliyetleri de azaltmak için çok önemli olacaktır.Tesla, bir sonraki pilleri için silikon karbürde yüzde 75'lik bir azalma sağlayacağını ve motorlarında nadir toprak metallerinin kullanımını ortadan kaldıracağını söyledi.
Model 2 için hiçbir güç aktarma organı detayı açıklanmamıştır, ancak Tesla’nın diğer modellerini takip etmesi ve daha sonra yüksek performanslı sürümlerin potansiyeli olan tek ve çift motor versiyonlarında sunulması muhtemeldir. Otomobil diyor.
2025'te Model 2?
Tesla'dan ve Tesla hakkında tüm tahminler geçmiş deneyimlerle nitelendirilmelidir.Üç yıl önce, Model 2'nin üretime başlayacağıydı. 2021'de Şangay'da Gigafactory.O zaman, Çince haber kaynağı Sina.com Otomobilin Tesla’nın Çin Tasarım Merkezi'nde tasarlanan ilk yeni model olacağını ve Şangay'daki Gigafactory'de inşa edilen yeni bir montaj hattında üretileceğini söyledi.Satış fiyatının 160.000 yuan veya 25.000 doların biraz altında olacağı bildirildi.
Bir yıl önce, raporlar Yeni Tesla Fabrikası Model 2'nin üretilen ilk otomobil olacağı Meksika eyaleti Nuevo Léon'da.Sonra Elon'un Meksika fabrikasının ekonomik koşullar iyileşene kadar ertelenebileceğini öne sürmesine neden olan faiz artışları geldi.Sonra spekülasyonlar vardı, ardından Tesla'dan Model 2 üretiminin aslında Austin'de önce başlayın.
Geçen sonbaharda Paul Fosse, Teksas'ta Model 2'nin üretilmesinin mantıklı olmasının dört nedeni olduğunu söyledi:
- Tesla'nın Austin'de zaten çok fazla mühendislik yeteneği var.Ve Tesla'nın bu insanların çoğunu Meksika'ya taşınmaya ikna etmesi zor olurdu.
- Tesla'nın Austin ve İnşaatta izin almakta herhangi bir sorunu yok gibi görünüyor.
- Tesla'nın Austin'de zaten önemli bir altyapı var ve muhtemelen mevcut bir binada üretimi test edebilir.
- Şirket, daha önce hızlı bir şekilde daha fazla alana ihtiyacı varsa Fremont'ta olduğu gibi birkaç gün içinde yayılmış bir yapı (veya “çadır”) inşa edebilir.
Musk, yeni otomobil için bir lansman zaman çizelgesinde sağlam olmamıştı, ancak yakın zamanda önümüzdeki yıl geç saatlerde ilk arabayı inşa etme konusunda “iyimser” olduğunu söyledi.Tesla'nın zaten yeni otomobil için parça tedarikçileri ile görüşmelerde bulunduğu söyleniyor ve hacim büyümesinin bu yıl yavaşlaması beklendiğini kabul etti.Ancak Otomobil Model 2'nin Tesla’nın birincil mühendislik odağı olduğu anlaşılmasının çok coment bir nedeni var.Ticari olarak, Roadster veya CyberTruck'tan çok daha önemli - ve acil - diyor.
Götürmek
Araba işindeki herkes Çin'i iş modelleri için bir tehdit olarak görüyor ve bunu düşünme hakkı var.Çin hükümeti, ülkeyi elektrikli otomobil teknolojisinde lider yapmak için milyarlarca - belki de yüz milyarlarca yatırım yaptı.Şimdi, Çinli şirketler, endüstri liderlerinin yakın gelecekte karaya gelen ucuz Çin otomobilleri seli gördüğü dış pazarlara göz kulak oluyorlar.Byd bile kendi inşa ediyor Okyanusa giden araba taşıyıcıları filosu arabalarını dış pazarlara teslim etmek için.
Tesla düşük fiyatlı bir model 2 oluştursa bile, Çin modelleriyle kafa kafaya rekabet edebileceğinin garantisi yoktur.Ve sonra Elon Musk’ın aşırı söz konusu ve yetersiz teslim olma eğiliminde sorun var.Model 2'nin üretimi için 2025 başlangıç tarihi ortalama hacim üretimi mi yoksa Tesla Semi ile olanlar gibi prototip üretimi mi demektir?Tesla'dan Sınıf 8 traktör teorik olarak 2022'de üretime girdi, ancak dünya hala hacim üretiminin başlamasını bekliyor.
Bazen Elon, şirketin hisse fiyatını yükseltmek için daha fazla tasarlanan şeylerin gerçeği yansıtmaktan ziyade söylüyor.Kimse inanılmaz şeyler başardığını inkar edemez, ama schtick yaşlanıyor.Şimdi yıllar sonra değil, bir vaatte bulunması için iyi bir zaman olurdu.
Bir kez daha yerleşik gurularımıza Tesla’nın gelecek yıl yeni bir model sunma planını ne düşündüğünü sorduk ve bize iki başparmak verdi ve “Göreceğiz” dedi.Bu, daha önce gördükleri kadar hevesli.
