Toyota will im nächsten Jahr in North Carolina mit der Produktion von Elektrofahrzeugbatterien beginnen

Toyota beabsichtigt, im nächsten Jahr in seinem neuen Werk in North Carolina mit der Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) zu beginnen, um schließlich Batteriepakete für die Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge des Unternehmens zu bauen.

Nach Erhöhung der Investition in das Werk auf 13,9 Milliarden US-Dollar Insgesamt hat Toyota im vergangenen Jahr seit dem Spatenstich Ende 2022 beim Bau am Standort weitere Fortschritte gemacht.

.

„Die Dinge entwickeln sich wirklich sehr, sehr gut“, sagte Suggs. „Während wir sprechen, befinden wir uns mitten in der Testphase und führen Testaktivitäten in unserem ersten Gebäude durch. Wir haben etwa 300 Teammitglieder, die jeden Tag vor Ort sind. der Rest davon [rund 500] befindet sich in unserem Hauptsitz in Greensboro.“

Suggs sagt außerdem, dass rund 1.000 Menschen auf die Starttermine warten, bevor der japanische Autohersteller plant, nach der geplanten Fertigstellung im Jahr 2028 insgesamt 5.100 Mitarbeiter zu beschäftigen. Das Werk in North Carolina soll in sieben Gebäuden voraussichtlich auch 30 GWh an Elektrofahrzeugbatterien pro Jahr produzieren jeweils zwei Produktionslinien.

Die Fabrik wird insgesamt 10 Produktionslinien für zukünftige batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Batteriepakete umfassen, sowie vier Linien, die der Herstellung von Batteriepaketen für Hybridfahrzeuge gewidmet sind. Die Batterie-„Dosen“ und andere Komponenten werden in einem Zulieferergebäude vor Ort namens Fuji Springs gebaut, während der Standort auch über eine ständige Feuerwehr, drei Durchfahrtsbuchten und mehrere andere Stützkonstruktionen verfügen wird.

Das Update kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Toyota von vielen in EV-Kreisen dafür kritisiert wurde, dass es sich nicht schnell genug zur vollständigen Elektrifizierung verpflichtet hat. Als nur ein Beispiel für diese Stimmung sagte Ted Ogawa, CEO von Toyota Motor North America: März, dass ein vollständiger Vorstoß auf Elektrofahrzeuge eine „verschwendete Investition“ sein könnte.

:

„Toyota ist nicht gegen Elektrofahrzeuge. Das sind wir eigentlich nicht. Und wir wollen auf diesem Markt mitspielen. Wir wollen ein Teil davon sein. Wir sind davon begeistert“, sagte Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Toyota Australia, in einer Erklärung im Februar.

„Wir betrachten es einfach nicht als die goldene Kugel oder die einzelne goldene Kugel auf dem Weg zur CO2-Neutralität. Der Multi-Pathway ist immer noch unsere Strategie, aber wir freuen uns, in den BEV-Markt einzusteigen. Wir wissen, dass es eine Rolle spielt.“