Toyota pretende começar a produzir baterias EV na Carolina do Norte no próximo ano
A Toyota pretende começar a produzir baterias para veículos elétricos (EV) no próximo ano em sua próxima fábrica na Carolina do Norte, que eventualmente construirá baterias para os híbridos, híbridos plug-in e EVs da empresa.
Depois aumentando seu investimento na planta para US$ 13,9 bilhões No total, no ano passado, a Toyota continuou a progredir na construção no local desde que foi inaugurada no final de 2022.
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“As coisas estão progredindo muito, muito bem”, disse Suggs. “Estamos no auge da atividade experimental neste momento, realizando atividades experimentais em nosso primeiro prédio. Temos cerca de 300 membros da equipe que estão no local todos os dias; o restante deles [cerca de 500] está em nossa sede em Greensboro.”
Suggs também diz que cerca de 1.000 pessoas estão aguardando datas de início, antes dos planos da montadora japonesa de empregar um total de 5.100 pessoas após a conclusão planejada em 2028. A fábrica da Carolina do Norte também deverá produzir 30 GWh de baterias EV por ano, em sete edifícios com duas linhas de produção cada.
A fábrica incluirá um total de 10 linhas de produção para futuros veículos elétricos a bateria (BEVs) e baterias híbridas plug-in, e quatro linhas dedicadas à construção de baterias para veículos híbridos. As “latas” da bateria e outros componentes serão construídos em um prédio do fornecedor local chamado Fuji Springs, enquanto o local também contará com um corpo de bombeiros em tempo integral, três baias de drive-through e várias outras estruturas de apoio.
A atualização ocorre no momento em que a Toyota tem sido criticada por muitos nos círculos de EV por não se comprometer com a eletrificação total com rapidez suficiente. Como apenas um exemplo do sentimento, Ted Ogawa, CEO da Toyota Motor North America, disse em March que um impulso total aos VE poderia ser um “investimento desperdiçado”.
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“A Toyota não é anti-EV. Na verdade não somos. E queremos atuar nesse mercado. Queremos fazer parte disso. Estamos entusiasmados com isso”, disse Sean Hanley, vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália, em comunicado divulgado em fevereiro.
“Simplesmente não vemos isso como a bala de ouro ou a única bala de ouro rumo à neutralidade de carbono. A multi-via ainda é a nossa estratégia, mas estamos entusiasmados por entrar no mercado de BEV. Sabemos que isso desempenha um papel.”
