BYD punta a ridurre i costi delle batterie per veicoli elettrici del 15% con il lancio della nuova batteria Blade nel 2025
La guerra dei prezzi delle batterie dei veicoli elettrici si sta intensificando. BYD sta lanciando la sua prossima generazione Batteria per veicoli elettrici Blade l’anno prossimo, promettendo di sbloccare una maggiore autonomia e una ricarica più rapida a un costo notevolmente inferiore.
BYD taglia i costi delle batterie dei veicoli elettrici con la nuova unità Blade
Tutti parlano della guerra dei prezzi dei veicoli elettrici in Cina, ma la concorrenza nel mercato delle batterie si sta intensificando. BYD è il secondo produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici dietro CATL, ma la sua nuova tecnologia potrebbe aiutare a colmare il divario.
L'amministratore delegato di BYD per l'Asia centrale, Cao Shuang, ha confermato durante un'intervista qualche settimana fa che BYD lo farà lancio le sue batterie Blade di nuova generazione nel 2025. “Penso che nei prossimi anni, il 2025, BYD introdurrà la nuova generazione della nostra straordinaria batteria a lama”, ha affermato il dirigente.
Cao ha spiegato che la nuova unità promette di “aumentare l’autonomia di guida dei nostri veicoli”. Le nuove batterie Blade presenteranno una maggiore densità di energia e velocità di ricarica più rapide.
Secondo le ultime, avranno anche una riduzione di prezzo. Lo ha riferito una fonte vicina alla vicenda CarNewsCina che BYD mira a una riduzione dei costi del 15% per la nuova batteria Blade EV. La nuova unità avrà una densità energetica fino a 210 Wh/kg con scarica di picco a 16°C.
Secondo quanto riferito, ci saranno due versioni, una delle quali offrirà una densità energetica inferiore. La batteria Blade a densità energetica più elevata di BYD (210 Wh/kg) supporterà una velocità di scarica di 8°C e una velocità di ricarica di 3°C.
Con una densità energetica di 160 Wh/kg, il formato a lama corta offrirà una velocità di scarica di 16°C e una velocità di carica di 8°C con meno resistenza.
Le fonti hanno affermato che BYD prevede di ridurre il costo dell’unità a densità energetica più elevata del 15% rispetto all’attuale batteria Blade, che offre circa 150 Wh/kg di densità energetica.
Una guerra globale sui prezzi delle batterie dei veicoli elettrici sta prendendo piede
"Tutti parlano della guerra dei prezzi dei produttori di auto elettriche, ma nessuno parla della guerra dei prezzi dei produttori di batterie, che è ancora più brutale", ha detto la fonte. La fonte ha affermato che uno dei suoi clienti si incontra mensilmente con i fornitori per negoziare i prezzi.
Nel frattempo, rivale CATL è già un passo avanti. "CATL ha tagliato il prezzo delle batterie LFP con specifiche VDA da 0,9 yuan/Wh due anni fa a 0,35 yuan/Wh, che il loro team di vendita sta attualmente promuovendo", ha detto una fonte.
Queste batterie sono progettate per modelli entry-level ($ 20.000) con ricarica di circa 2°C. Secondo la fonte, le nuove batterie Blade di BYD sono progettate come “batterie LFP premium che competono con NMC, ma per i prezzi LFP. “
CATL ha lanciato diverse nuove batterie per veicoli elettrici negli ultimi anni, mentre BYD ha introdotto la Blade nel 2020. Con le batterie LFP aggiornate, CATL è stata in grado di abbassare i prezzi. BYD sembra abbinarlo al nuovo Blade in arrivo nel 2025.
BYD e CATL non sono gli unici ad alimentare la guerra dei prezzi nel settore delle batterie per veicoli elettrici. Secondo Ricerca Goldman Sachs, si prevede che i prezzi medi globali delle batterie per veicoli elettrici diminuiranno del 50% entro il 2026 rispetto ai livelli del 2023.
Goldman prevede che il prezzo medio delle batterie potrebbe scendere a 80 dollari/kWh, rispetto ai 149 dollari del 2023. A quel livello, i veicoli elettrici “raggiungerebbero la parità dei costi di proprietà con le auto a benzina negli Stati Uniti senza sovvenzioni”.
BYD è rimasto il secondo produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, con una quota di mercato del 16,4% fino a settembre 2024. Secondo CnEVPost, CATL domina il mercato con una quota del 36,7%.
Dopo l'altro mese record di vendite nel mese di novembre, con oltre 500.000 veicoli a nuova energia (NEV) venduti, BYD è sulla buona strada per vendere più di Ford e Honda quest'anno. BYD ha ora venduto 3,7 milioni di veicoli nei primi 11 mesi del 2024 mentre continua la sua corsa impressionante.
