BYD стремится сократить расходы на аккумуляторы для электромобилей на 15%, выпустив новую батарею Blade в 2025 году.
Ценовая война за аккумуляторы для электромобилей накаляется. BYD запускает свое новое поколение Блейд-электрический аккумулятор в следующем году, обещая разблокировать больший запас хода и более быструю зарядку при значительно меньших затратах.
BYD сократит расходы на аккумуляторы для электромобилей с помощью нового блока Blade
Все говорят о ценовой войне на электромобилях в Китае, но конкуренция на рынке аккумуляторов усиливается. BYD является вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире после КАТЛ, но ее новая технология может помочь сократить этот разрыв.
Управляющий директор BYD в Центральной Азии Цао Шуан подтвердил в интервью несколько недель назад, что BYD будет запуск его батареи Blade следующего поколения в 2025 году. «Я думаю, что в ближайшие годы, в 2025 году, BYD представит новое поколение нашей замечательной ножевой батареи», — сказал руководитель.
Цао пояснил, что новое устройство обещает «увеличить дальность поездки наших автомобилей». Новые батареи Blade будут иметь более высокую плотность энергии и более высокую скорость зарядки.
По последним данным, они также получат снижение цен. Об этом сообщил источник, близкий к делу. АвтомобильНовостиКитай что BYD стремится снизить стоимость новой батареи Blade EV на 15%. Новый блок будет иметь плотность энергии до 210 Втч/кг при пиковом разряде 16C.
Сообщается, что будет две версии, одна из которых будет предлагать более низкую плотность энергии. Аккумулятор Blade с более высокой плотностью энергии (210 Втч/кг) от BYD будет поддерживать скорость разряда 8C и скорость зарядки 3C.
При плотности энергии 160 Втч/кг формат с короткими лезвиями обеспечит скорость разряда 16C и скорость зарядки 8C с меньшим сопротивлением.
Источники утверждают, что BYD планирует снизить стоимость блока с более высокой плотностью энергии на 15% по сравнению с нынешней батареей Blade, которая обеспечивает плотность энергии около 150 Втч/кг.
Глобальная ценовая война за аккумуляторы для электромобилей набирает обороты
«Все говорят о ценовой войне производителей электромобилей, но никто не говорит о ценовой войне производителей аккумуляторов, которая еще более жестока», — сказал источник. Источник сообщил, что один из его клиентов ежемесячно встречается с поставщиками для обсуждения цен.
Тем временем соперник CATL уже на шаг впереди. «CATL снизила цену на аккумуляторы LFP со спецификациями VDA с 0,9 юаней/ч два года назад до 0,35 юаней/ч, которые в настоящее время продвигает их отдел продаж», — сообщил источник.
Эти батареи предназначены для моделей начального уровня (20 000 долларов США) с зарядкой примерно 2C. По словам источника, новые батареи Blade от BYD разработаны как «аккумуляторы LFP премиум-класса, которые конкурируют с NMC, но по ценам LFP». «
За последние несколько лет CATL выпустила несколько новых аккумуляторов для электромобилей, а BYD представила Blade еще в 2020 году. Благодаря обновленным батареям LFP CATL смогла снизить цены. BYD надеется соответствовать этому новому Blade, который появится в 2025 году.
Ожидается, что BYD и CATL не единственные, кто будет способствовать ценовой войне, назревающей в сфере аккумуляторов для электромобилей. В соответствии с Исследование Goldman SachsОжидается, что к 2026 году средние мировые цены на аккумуляторы для электромобилей упадут на 50% по сравнению с уровнями 2023 года.
Goldman прогнозирует, что средняя цена на аккумуляторы может упасть до /кВтч по сравнению со 9 в 2023 году. На этом уровне электромобили «достигнут паритета стоимости владения с бензиновыми автомобилями в США на несубсидируемой основе».
BYD оставался вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире с долей рынка 16,4% до сентября 2024 года. По данным CnEVPostCATL доминирует на рынке с долей 36,7%.
После еще одного рекордный месяц продаж в ноябреBYD, продав более 500 000 новых энергетических автомобилей (NEV), в этом году собирается превзойти продажи Ford и Honda. За первые 11 месяцев 2024 года BYD продала 3,7 миллиона автомобилей, продолжая впечатляющий рост.
