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Toyota EVP Jack Hollis on EVS, 차량 경제성 및 재고

2024-03-07 11:36:07

도요타 경쟁 업체보다 전기 화가 느리게 진행되어 하이브리드 및 수소 연료 차량의 우선 순위를 정하는 대신 선택했습니다.이러한 경향은 업계에서 많은 사람들의 분노를 얻었지만, 최근 하이브리드 부문 내에서 수요 폭발로 인해 10 년 이내에 내부 연소 엔진 (ICE)을 포기하려고했던 자동차 제조업체를 포함하여 많은 사람들이 도요타의 접근 방식과 그에 관계없이 많은 사람들을 이끌었습니다.탄소 배출을 해결하기위한보다 지속 가능한 경로를 제공 할 수 있습니다.

Inside Automotive 의이 특별한 에피소드에서 Jim Fitzpatrick 호스트는 Toyota North America의 영업 부사장 및 Toyota Motor Sales의 사장 인 Jack Hollis와 합류했습니다.Hollis는 1992 년부터 자동차 제조업체 내에서 필수적인 역할을 수행하여 지난 32 년 동안 자동차 산업이 경험 한 많은 역풍을 통해 브랜드를 조종하는 데 도움이되었습니다.이제 그는 하이브리드에 대한 그의 관점을 공유합니다 대전 딜러에게 자동차 시장의 진정한 미래에 대한 자세하고 현실적인 견해를 제공합니다.

주요 요점

1. 하이브리드 차량에 대한 관심이 부어지는 것은 엄청났습니다.수요는 Toyota의 하이브리드 카탈로그 내의 모델이 현재 4 일 이상 공급되지 않는 극단으로 생산을 능가했습니다.Toyota의 고급 자회사 인 Lexus는 약간 앞서 있으며 Hollis는 하이브리드 라인업에서 12 일 공급을 추정했습니다.비교를 위해 2 월 초에 미국 자동차 산업의 평균 일원 공급은 80 세 였고 Cox Automotive에 따르면.

2. Toyota는 향후 10 년 내에 전기 자동차 전용 제조업체가 될 자동차 제조업체에 비해 탄소 감소에 대한 다중 플랫폼 접근 방식을 취했습니다..Hollis의 관점에서 볼 때 자동차 산업은 고객 우선 전략을 사용해야합니다.이 전략은 구매자를 단일 ICE 대안으로 선택한 것을 제한하는 대신 구매자에게 가장 적합한 옵션을 연결하는 전략을 사용해야합니다.

삼. Toyota는 최근 Shell이 계획을 발표 한 직후 수소 구동 Mirai의 가격표를 줄였습니다. 수소 연료 스테이션을 닫습니다 캘리포니아에서.Hollis는 수소 차량을 지원하는 데 필요한 복잡한 인프라가 스케일링 생산에 어려움을 겪고 있음을 인정합니다.그럼에도 불구하고 Toyota는 여전히 수소가 효율성, 특히 중장기가 관련된 경우 가솔린에 대한 실행 가능한 대안이라고 믿고 있습니다.

4. Covid-19 Pandemic 이후 새로운 차량 가격이 급격히 상승했습니다.2024 년에도 자동차 구매자는 재고 부족, 개선과 같은 가격 인상의 주요 원동력에도 불구하고 2019 년보다 수천 명의 비용을 지불하고 있습니다.오늘날에도 많은 소비자들은 시장에서 효과적으로 가격이 책정됩니다.Hollis는 업계의 지속적인 경제성 위기가 얼음 제조보다 비싸고있는 전기 자동차 생산에 대한 지속적인 경제성 위기를 나타냅니다.그는 하이브리드를위한 공간을 만드는 탄소 감소에 대한보다 적당한 접근 방식을 채택하면 소비자에 대한 압력을 줄일 것이라고 그는 주장했다.

5. Hollis는 단일 배터리 전기 자동차에 6 개의 플러그인 하이브리드 또는 90 개의 하이브리드를 구축하기에 충분한 귀중한 미네랄이 포함되어 있다고 제출 한 1 : 6 : 90 규칙을 설명합니다.규칙에 따르면, 하이브리드는 재료 소비 측면에서 훨씬 더 효율적인 옵션입니다.

6. Hollis는 자동차 산업의 본격적인 전기 화가 훌륭한 장기 목표라고 생각합니다.그러나 그 목표에 도달하는 데 수년이 걸리고 광범위한 노력이 필요합니다."우리는 이러한 모든 요소가 작용할 때까지 100%가되지 않을 것이며, 지금 당장 타임 라인을 보지 못했습니다."라고 그는 말합니다.

7. Jack Hollis는 3 월 26 일 2024 New York International Auto Show에서 J.D. Power 및 National Automobile Dealers Association이 주최하는 New York Automotive Forum에서 주요 연사가 될 것입니다. 링크에서 이벤트 등록 여기.

"북미 소비자에게 ... 우리는 우리 가이 문제들을 실제로 해결하기 위해 우리를 우리를 데려 갈 수 있도록 많은 시간을 듣고 있기를 희망합니다."- 잭 홀리스