2024 BMW X2 รีวิวไดรฟ์แรก: ช่องว่างภายในช่อง แต่น่าสนใจ

เราขับรถ Hi-Po X2 M35i และพบว่ามันมีความเป็นเอกลักษณ์ในการแสดง CUV แบบ subcompact

Cascais, โปรตุเกส - BMWบรรทัด X-Series ที่มีหมายเลขสม่ำเสมอ ครอสโอเวอร์ เป็นข้อพิสูจน์ว่าไม่ใช่ทุกยานพาหนะที่ต้องสมเหตุสมผลแบรนด์เยอรมันโดยทั่วไปคิดค้นประเภทเมื่อมันลดการใช้งานของความหรูหราและการปฏิบัติอย่างมีนัยสำคัญ x5 โดยการออกแบบหลังคาใหม่เพื่อลดความสามารถในการกักเก็บมนุษย์และสินค้าในขณะเดียวกันก็ทำให้มีราคาแพงขึ้นพร้อมกันที่ x6ย้อนกลับไปในปี 2008 หรือวันนี้ไม่สมเหตุสมผลยกเว้นว่ามันจะทำเมื่อคุณรู้และยอมรับว่ามันทำทั้งหมดในชื่อของสไตล์ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดโลกได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยานพาหนะประเภทใหม่ที่ BMW เรียกว่ากิจกรรมกีฬาคูเป้

รุ่นถัดไป 2024 BMW X2 เป็นไปตามเส้นทางเดียวกับ x4 และ X6 ดังกล่าวข้างต้นนั่นทำให้เป็นการออกเดินทางจากรุ่นแรก x2ซึ่งเป็นเหมือนแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่ที่มีการออกแบบสไตล์เปรี้ยวจี๊ดเช่นเดียวกับรุ่นก่อน X2 ใหม่ยังคงอยู่บนยอดความกล้าของ X1 ล่าสุดที่เราชอบโดยทั่วไป.ในทำนองเดียวกับที่ล่าสุด X1 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างละเอียดในรุ่นก่อน X2 เป็นยานพาหนะที่ดีกว่า X2 เก่าที่มีที่ว่างภายในเทคโนโลยีที่ดีขึ้นในรถยนต์ดีขึ้นการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นและระบบส่งกำลังที่ดีขึ้น.

บางทีที่สำคัญที่สุดเมื่อพิจารณาจากภารกิจของมันมันก็ดูก้าวร้าวมากขึ้นและแม้ว่า X2 ดั้งเดิมจะมีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์แน่นอน แต่ก็โดดเด่นกว่าในฝูงชนตะแกรงแฝดเชิงมุมมีขนาดใหญ่ แต่ไม่ตลกในขณะที่รูปร่างของพวกเขาไม่ได้ดูเหมือนไตที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติที่เราเคยจับตามอง BMW ยังคงเรียกพวกเขาว่าและถ้าคุณกำลังจะซื้อ BMW ปัจจุบันด้วยรูจมูกที่มีการเพิ่มขึ้นการเพิ่มแสงสว่างรอบตัวเลือกนั้นดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลจากใบหน้าของ brachycephalic ส่วนที่เหลือของ X2 ไหลได้ดีกับหลังคาที่ต่ำอย่างแฟชั่นก่อนที่จะย้อนกลับไปที่มุมที่รวดเร็วท้ายเรือของห้องโดยสารรูปกล่องโดยตรงเปลวไฟขึ้นอย่างอ่อนโยนรอบ ๆ ซุ้มล้อให้กล้ามเนื้อภาพ

2024 BMW X2 ค่อนข้างใหญ่กว่ารุ่นที่แทนที่สูงขึ้น 2.5 นิ้วและใกล้กับ 8 (!) ยาวกว่าบนฐานล้อและแทร็กที่ผลักออกน้อยกว่าหนึ่งนิ้วเล็กน้อยความยาวโดยรวมนั้นเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีความยาว 2.6 นิ้วแม้แต่ X1 ที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็มด้านที่ใช้งานได้จริงของบัญชีแยกประเภท SUV ขนาดเล็กแน่นอนว่าในนามของสไตล์แน่นอน

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความกว้างขวางภายในและความสามารถในการขนส่งสินค้าก็ดีขึ้นกว่าเดิมBMW ยังไม่ได้ระบุรายละเอียดภายในเต็มรูปแบบ แต่ยังหมายเหตุ“ การเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในห้องไหล่และข้อศอก”ขาออกที่นั่งด้านหลังได้รับการกล่าวขานว่ามีนิ้วเต็มและแน่นอนว่าแขนขาของฉันไม่บีบมากเกินไปในขณะที่พับตัวเองเข้าไปด้านหลังและได้รับความสะดวกสบายหลังไดรเวอร์ 6 ฟุตเสมือนจริงมันไม่เหมือนถ้ำทั้งหมดที่ด้านหลังแม้ว่า X1 จะเป็นมิตรกับหน้าที่ของครอบครัวมากขึ้นมี 25.3 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลังพับ 40/20/40 แยกหรือมากถึง 51.7 ลูกบาศก์ฟุตที่พับได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 และ 4 ลูกบาศก์ฟุตตามลำดับทั้งหมดนั้นก็เหมือนกันกับ ความจุสินค้าของ X1 อยู่ด้านหลังเบาะหลังแต่เราจะต้องทดสอบเพื่อดูว่าการเปรียบเทียบนั้นสั่นคลอนในชีวิตจริงหรือไม่

ส่วนที่เหลือของการนัดหมายภายในและเทคโนโลยีเลียนแบบของ X1 ที่เราตรวจสอบเมื่อปีที่แล้วมีการทำงานที่สว่างไสวแบบเคลือบด้านภายใน X2 M25i เพียงพอที่เราได้ทดสอบเพื่อขัดขวางสิ่งที่จะเป็นความน่าเบื่อของพลาสติกสีดำอัลคานทาราหนังเทียมและสิ่งทอที่ปราศจากสัตว์โดยรอบไดรเวอร์เป็นแผงดิจิตอลที่โค้งมนขนาดใหญ่ของ BMW ที่ทอดยาวไปตามเส้นประเพื่อห่อหุ้ม Infotainment หน้าจอสัมผัสด้วยกราฟิกที่คมชัดการตอบสนองที่รวดเร็วและการขุดเมนูที่น้อยลงนั่นเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการตั้งค่า IDRIVE ที่ใช้ลูกบิดแบบเก่าของ BMW ได้รับความนิยมจากระบบ IDRIVE 9 แบบสัมผัสอย่างเดียวที่ใช้งานใน X1 (โปรดทราบว่า BMW i5 และ BMWs ระดับสูงในอนาคตจะทำให้ปุ่มเป็นความหรูหราซ้ำซ้อน)เช่นเดียวกับ BMWs ล่าสุดอื่น ๆ ตอนนี้ตัวเลือกเกียร์นั้นทำงานผ่านสลับเล็ก ๆ ที่ดูแปลก ๆ ในตอนแรก แต่จริง ๆ แล้วใช้งานง่ายในการทำงาน

ทุกรุ่นที่ BMW ให้บริการสำหรับเราที่จะขับรถมีการตกแต่งภายในสีดำที่เป็นทึบพร้อมที่นั่งที่สวมใส่ในลวดลายเย็น ๆ ของ motif สีแดงและสีน้ำเงินแบบดั้งเดิมของ Marque ที่ส่องแสงผ่านตัวกำหนดค่าออนไลน์ของ BMW แสดงให้เห็นว่ามีเฉดสีอื่น ๆ รวมถึงหนึ่งในโทนสีเทาสองโทนสีเทา สีมอคค่าสีน้ำตาลเข้มและลวดลายสีแดงและสีดำที่ดูสปอร์ตโปรดทราบว่ากรีนแทมปาเบย์แช่แข็งที่คุณเห็นในภาพของเราไม่ใช่ (ปัจจุบัน) ที่ระบุไว้ในจานสีในตลาดของผู้ผลิตรถยนต์ความอัปยศ.

ในขณะที่เราแยกแยะว่ามันเป็นอย่างไรในการขับเคลื่อน BMW x2 M35i ซึ่งเป็นข้อมูลจำเพาะเดียวที่เราทดสอบมันเป็นกุญแจสำคัญในการรับรู้ว่ารถคันนี้ตั้งอยู่ในช่องภายในโพรงภายในส่วนที่เป็นที่นิยมโดยทั่วไป X2 ประกอบด้วย $ 42,995 (รวมถึงปลายทาง) xDrive28i ที่มี 241 แรงม้าและ $ 52,395 x2 m35i ที่มี 312 แรงม้ามีจุดประสงค์เพื่อเป็นทางเลือกที่ทันสมัยมีช่องว่างทั้งสองแบ่งปันแชสซีเดียวกันและเค้าโครงภายใน แต่ X2 มีจุดประสงค์เพื่อเป็นตัวเลือกสปอร์ตที่ลดลงและภายในชิ้นนั้น M35i เป็นตัวเลือกที่คาดว่าจะเป็นตัวเลือกสปอร์ตดังนั้นซอกสอง

เมื่อออกนอกเส้นทางใช่ 2024 x2 m35i ได้รับการปรับในด้านก้าวร้าวเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตรของมันหมุน 312 แรงม้าระหว่าง 5,750 ถึง 6,500 รอบต่อนาทีและสูงสุดแรงบิดของที่ราบสูง 295 ปอนด์ฟุตระหว่าง 2,000 ถึง 4,500 รอบต่อนาทีBMW กล่าวว่า X2 M35i 3,840 ปอนด์สามารถตีได้ 60 ใน 5.2 วินาทีในขณะที่ X2 XDrive28i เพิ่มหนึ่งวินาทีเต็มให้กับการวิ่งที่กำหนดเวลาไม่ว่าจะเลือกเครื่องยนต์ใดทั้งสี่ล้อจะถูกขับเคลื่อน

ในโลกแห่งความเป็นจริงมีความล่าช้าสั้น ๆ ก่อนที่จะไม่ได้ใช้งานก่อนที่พลังจะมาถึง แต่มันให้ความรู้สึกที่ดีและมีเนื้ออยู่กลางช่วงการหมุนรอบกล่องเกียร์คู่คลัทช์เจ็ดสปีดมีความแตกต่างของสลิปแบบ จำกัด เชิงกลในตัวและเลื่อนอย่างรวดเร็วไม่ว่าจะเป็นการตอบสนองต่อการดึงของพายที่ติดตั้งล้อหรือทำหน้าที่ของตัวเองมีโหมดสปอร์ตสำหรับการส่งและการดึงของไม้พายด้านซ้ายสามารถมีส่วนร่วมในโหมดเพิ่มที่ทำให้ฟังก์ชั่นทั้งหมดเข้าสู่การตั้งค่าที่ก้าวร้าวที่สุดเป็นระยะเวลา 10 วินาที - เหมาะอย่างยิ่งในการดำเนินการซ้อมรบอย่างรวดเร็ว

เราจะไม่เรียกการปรับจูนของระบบกันสะเทือนที่อึดอัด แต่มันก็แข็งและอยู่ใกล้กับอาณาจักรนั้นมากแรงกระแทกถูกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์โดยสมองดิจิตอล แต่สิ่งที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดขึ้นโดยไม่ต้องแทรกแซงการขับขี่และขึ้นอยู่กับโหมดไดรฟ์ที่เลือกตามมาตรฐานสิ่งเหล่านั้นรวมถึงโหมดส่วนบุคคลโหมดกีฬาที่ บริษัท ขึ้นพวงมาลัยและเพิ่มเสียง "เครื่องยนต์" ที่สูบผ่านลำโพงและโหมดที่มีประสิทธิภาพซึ่งผ่อนคลายเครื่องยนต์ลูกค้าที่เลือกที่จะลงทะเบียนสำหรับ BMW Digital Premium ยังได้รับโหมดการแสดงออกโหมดผ่อนคลายและโหมดศิลปะดิจิตอลซึ่งช่วยให้ระบบยานพาหนะเป็นส่วนตัวมากขึ้นซึ่งนอกเหนือไปจากองค์ประกอบเชิงกล/ไดรฟ์

ในขณะที่สตรัทด้านหน้าและการออกแบบช่วงล่างสามลิงค์ด้านหลังมีลักษณะคล้ายกับ X1 และ X2 เก่าพวกเขาได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์และมีเรขาคณิตที่คำนวณใหม่ให้มีความเข้มงวดมากขึ้นดังนั้นจึงปรับปรุงการตอบสนองของยานพาหนะโดยรวมเมื่อไม่นานมานี้มีการขับเคลื่อน BMW ที่เก่ากว่าเล็กน้อยในยุโรปซึ่งมีพื้นฐานมาจากแชสซีไดรฟ์ด้านหน้าฉันยินดีที่จะรายงานว่า X2 ล่าสุดของ BMW รู้สึกเหมือนได้รับความแข็งแกร่งโดยรวมที่มากขึ้นซึ่งช่วยให้การบังคับเลี้ยวที่ไวต่อความเร็วรู้สึกมั่นคงและตรงโดยตรงในทำนองเดียวกันคือ เบรกด้วยแพ็คเกจ M-compound ที่นำสี่ลูกสูบตัวรับสัญญาณคงที่บนแผ่นดิสก์เจาะ 15.2 นิ้วที่ด้านหน้าและลูกสูบเดี่ยว, ตัววัดปริมาณลอยน้ำบนแผ่นดิสก์ขนาด 13.0 นิ้วที่ด้านหลังการกัดครั้งแรกนั้นแข็งแกร่งมากดังนั้นเราจึงต้องปรับเท้าเบรกของเราตลอดครึ่งแรกของวันเพื่ออธิบายถึงพลังของพวกเขาล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วสวมยาง Pirelli P Zero ในขนาด 245/40และใช่แก้มเล็ก ๆ เหล่านั้นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้บางครั้งการนั่งบนทางเท้าที่ขรุขระ

ในด้านบวกฐานล้อขยายของ X2 ใหม่หมายความว่ามันมีความไวต่อการกระแทกที่เกิดจากการกระแทกความกว้างที่มากขึ้นนำเสนอด้ามจับเข้าโค้งที่แข็งแกร่งและโครงสร้างที่แข็งทื่อหมายความว่ามันจะลดลงได้เร็วขึ้นช่วยโดยแดมเปอร์แบบเลือกความถี่ใหม่ที่มีแขนเสื้อเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อลดการยกช่วงล่างที่ไม่พึงประสงค์ที่นั่งกีฬาเสริมของรถทดสอบนั้นได้รับการสนับสนุนอย่างดี แต่ก็ยังพอดีกับเฟรมขนาดฮัปจี้ของฉันอย่างสะดวกสบายและพื้นผิวของพวกเขาทำให้ฉันเข้าที่เมื่อผลัก X2 ผ่านถนนโปรตุเกสที่คดเคี้ยวนอกลิสบอน

มืออาชีพผู้ช่วยขับรถของ BMW เป็นตัวเลือกใน X2 และรวมถึงผู้ช่วยพวงมาลัยรวมถึงการควบคุมระยะทางซึ่งทำให้ยานพาหนะอยู่ในเลนและระยะทางที่ปลอดภัยจากยานพาหนะข้างหน้าผู้ช่วยจราจรติดขัดช่วยให้การขับขี่แบบแฮนด์ฟรีด้วยความเร็วสูงถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงบางแห่งในขณะที่กล้องภายในทำให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ยังคงให้ความสนใจอยู่การลดการชนไปข้างหน้าการเตือนการชนกันและการตรวจจับจุดบอดที่ใช้งานอยู่เป็นมาตรฐาน

เมื่อมองผ่านเลนส์เฉพาะช่องแคบ-a-a-niche, X2 M35i นั้นมีความรู้สึกอย่างน้อยเช่นมินิ คนชาติ เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้ทำการทดสอบ-และซึ่งขึ้นอยู่กับแชสซีเดียวกับ X1 และ X2 ซึ่งจะทำให้ขอบเขตของกลุ่มเป้าหมายของยานพาหนะแต่ละคันลดลงต่อไปมันมีเนื้อหามากเกินไปสำหรับผู้ซื้อที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มียางมะตอยที่ไม่ดีหรือไม่สามารถเข้าถึงถนนระยะไกลและคดเคี้ยวที่มีขีด จำกัด ความเร็วสูงอย่างเหมาะสมแต่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้กำหนดเป้าหมายไปที่ผู้ซื้อเหล่านั้นนั่นคือสิ่งที่ X1 (แม้ว่า BMW ได้ประกาศ X1 M35i ที่ก้าวร้าวในทำนองเดียวกันแล้ว)

2024 BMW X2 นั้นเหนือกว่าทุกวิธีที่มีความหมายไปยัง X2 ที่แทนที่มันยังไม่เหมาะสำหรับทุกคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตัดแต่ง M35i แต่เมื่อพิจารณาจากการแกะสลัก BMW ได้ทำกับเซ็กเมนต์ SUV subcompact มากเพียงใด