BYD, yeni plug-in hibrit sistemli iki sedanı piyasaya sürüyor
BYD, Çin'de Qin L DM-i ve Seal 06 DM-i adı verilen iki yeni plug-in hibrit sedanın lansmanını yaptı. Şirket, 2.100 km'lik sürüş menzilini yoğun bir şekilde pazarlıyor ancak bir sorun var.
BYD Qin L DM-i ve BYD Seal 06 DM-i farklı tasarımlara sahip ikiz modellerdir. Birincisi daha basit görünüyor ve BYD'nin Dynasty serisine ait, ikincisi ise BYD'nin Ocean serisi EV'lerinden ipuçları alıyor ve bu nedenle elektrikli bir otomobil olduğu gerçeğini açıkça ortaya koyan daha temiz bir dış cepheye sahip.
BYD, beşinci nesil plug-in hibrit sistemini Qin L DM-i ve Seal 06 DM-i sedanlarla tanıttı. Şirket, en son hibrit sisteminin üç alanda dünyanın en iyi teknik özelliklerini vaat ettiğini iddia ediyor: %46,06'lık yüksek motor termal verimliliği, 2,9 l/100 km'lik düşük yakıt tüketimi ve 2.100 km'lik uzun sürüş menzili.
BYD'nin nerede olduğunu düşünürsek 2021'de plug-in hibrit teknolojisi (3,8 l/100 km) ile uzun bir yol kat etmiş gibi görünüyor. Şirket özellikle yeni plug-in hibrit sedanların menzili hakkında konuşuyor: 2.100 km. Her ne kadar etkileyici görünse de bu rakamın %90'ı fosil yakıtlardan kaynaklanmaktadır. Şirketlerin elektrikli menzili mümkün olduğu kadar dört haneli rakamlara yakın olan otomobilleri piyasaya sürmeye çalıştığı bir dönemde, bu tür plug-in hibritler, otomotiv endüstrisinin sıfır emisyonlu araçlara geçişinde geriye doğru bir adım gibi görünüyor.
Qin L DM-i ve Seal 06 DM-i, 74 kW ve 126 Nm tork üreten 1,5 litrelik benzinli motoru paylaşıyor. Yine ön tarafta bulunan sabit mıknatıslı senkron motor bu motora yardımcı olur. Temel donanımlar bu motorun 120 kW/210 Nm versiyonuna uygundur ve daha pahalı olanlar 160 kW/260 Nm versiyonundan yararlanır. Pil paketi de aynı şekilde değişiklik gösteriyor; birincisi 10,08 kWh Blade (LFP) ünitesine, ikincisi ise 15,87 kWh Blade (LFP) ünitesine sahip.
Qin L DM-i ve Seal 06 DM-i, 100 km'de 2,9 litre yakıt tüketiyor ve 120 kW/210 Nm motor ve 10,08 kWh akü paketiyle temel donanımlarda 80 km'lik CLTC elektrikli sürüş menzili sunuyor. Bu donanımlarda 0'dan 100 km/s hıza ulaşmaları 7,9 saniye sürüyor. 160 kW/210 Nm motor ve 15,87 kWh akü paketine sahip daha pahalı donanımlarda, yeni plug-in hibrit sedanlar 100 km'de 3,08 litre yakıt tüketiyor ancak 120 km'lik daha yüksek bir CLTC elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Üstelik daha yüksek çıkışlı motor sayesinde 0-100 km/s hızlanma süresi biraz daha düşük - 7,5 saniye.
10,08 kWh pil takımı yalnızca 3,3 kW'a kadar AC şarjı destekler. 15,87 kWh pil takımı ise bunun iki katı hızda (6,6 kW) AC şarjı kabul edebilir ve 23 kW'a kadar DC şarjı da destekler. Her iki akü paketi de araçtan yükleme işlevlerine izin veriyor; böylece müşteriler, içinde depolanan enerjiyi kullanarak elektrikli cihazlara, elektronik cihazlara ve diğer yüksek güçlü ekipmanlara güç sağlayabilir.
BYD Qin L DM-i ve BYD 06 DM-i s fiyatları 99.800 yuan'dan (12.986 euro) başlayıp 139.800 yuan'a (18.191 euro) kadar çıkıyor. BYD, yeni plug-in hibrit sedanları oldukça cazip bir şekilde fiyatlandırdı ancak bu, müşterileri elektrikli otomobillerden uzaklaştırabilir.
