BMW X3 2025 İçin Tamamen Taze
BMW X3, 2025 yılında dördüncü nesline girecek ve beraberinde bazı yeni görünümler, iki hibritleştirilmiş motor ve BMW'nin en yeni bilgi-eğlence yazılımını getirecek.
.
Dördüncü nesil X3 serisi şu Vea iki modelden oluşuyor: X3 30 xDrive ve X3 M50 xDrive. Bu rakamlardan sonra "i" harfinin olmadığını fark edebilirsiniz, bunun nedeni BMW'nin bu ismi yalnızca ilerleyen EV'leri için kullanacağıdır. Yeni SUV selefinden biraz daha büyüktür ve 1,3 inç daha uzun ve 1,1 inç ölçülerindedir. sırasıyla 187,2 inç ve 75,6 inç olmak üzere daha geniştir. BMW ayrıca X3'ün sportif duruşunu iyileştirmeye yardımcı olmak için bir inç kadar alçalırken, her iki akstaki daha geniş paletler kaslı şekli daha da vurgulamaktadır.
Yeniden işlenmiş kaporta, X3'ü mevcut kurumsal tasarım diline uygun hale getiriyor ve benzerlerinden açık bir ilham alıyor. iX and M2. Güzel görünümlü bir SUV, özellikle de X3 30 spesifikasyonuyla, ancak bizim gözümüze, önceki model kadar yakışıklı değil. X3 30 xDrive müşterileri, aralarından seçim yapabilecekleri 11 metalik dış renk tonu seçeneğine sahip olacak; M50 paleti ise bir düz renk ve dokuz metalik renk tonu içeriyor. Markanın Spartanburg fabrikasında üretilen araçlar aynı zamanda 15'ten fazla BMW Bireysel boya renginde de satışa sunulacak.
Yeni X3 serisinin kalbinde iki hibrit güç aktarma organı yer alıyor. X3 30 xDrive modelleri, 2025 yılı için kapsamlı bir şekilde revize edilen turboşarjlı 2,0 litrelik B48 4 silindirli motorla donatılmıştır. Motor artık Miller yanma döngüsünde çalışıyor ve bu da emme valflerinin açık kalma süresini kısaltıyor. Emme portları ve yanma odaları bu geçişten en iyi şekilde yararlanmak için yeniden tasarlanırken, ikili enjeksiyon sistemi ön ateşleme karışımının optimize edilmesine yardımcı oluyor. Motor aynı zamanda 8 vitesli şanzımana entegre edilmiş 48 voltluk hafif hibrit sistemle de eşleştirilmiştir; bu, 4 potanın 255 hp ve 295 lb-ft'lik çıkış rakamlarına ulaşmasına yardımcı olur. Kısmen dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde BMW, SUV'un sadece altı saniyede 0-60 mil/saat hıza ulaşacağını söylüyor.
X5 M50 xDrive, B48'i turboşarjlı 3,0 litrelik sıralı altılı B58'e bırakıyor. Motor, Miller döngüsü ayarlamaları da dahil olmak üzere B48 ile aynı Efficient Dynamics Next teknolojisini kullanıyor. Motor ayrıca daha güçlü krank mili tahriki ve revize edilmiş yağlama gibi M'ye özgü bazı donanımlara da sahip. Aynı 48 voltluk yarı hibrit kurulum da burada kurulu ve toplam çıkış gücü 393 bg'ye ve 428 lb-ft'ye kadar çıkıyor. BMW, bunun SUV'un sadece 4,4 saniyede 0-60 mil/saat hıza ulaşmasını sağladığını söylüyor.
Her iki X3 modeli de ön tarafta çift mafsallı yaylı dikme ve beş bağlantılı arka süspansiyon düzeni kullanıyor; ancak M50, M parça kutusundan bazı daha hafif Alüminyum birimleri alıyor. BMW ayrıca tüm modellerde direksiyon sisteminin tekerlek ofsetini yüzde 19 oranında artırdı ve bu da düz hat stabilitesini artırdı. X3 30 xDrive müşterileri, spor direksiyon ve M Sport frenler gibi ek yükseltmeler getiren opsiyonel M Sport süspansiyon paketini tercih edebilir. Daha konfor odaklı bir deneyim arayanlar için Dinamik Amortisör Kontrolü de mevcut. Ek olarak, M50 xDrive'da standart olarak gelen ve en yüksek performans kapasitesini sağlayan isteğe bağlı uyarlanabilir süspansiyon paketi de mevcuttur. Giriş seviyesi modelde 19 inçlik jantlar standarttır, M50'de ise 20'li jantlar bulunur. Ancak teklif sayfasında hem 20 hem de 21 inç birimler mevcuttur.
Yeni tasarım dili kabinde de devam ediyor ve hayranların en sevdiği SUV'a modern bir sadelik getiriyor. Artık her model, üç renk tonundan biriyle tamamlanabilen ısıtmalı spor koltuklarla donatılacak. Direksiyon simidi, bazı hoş altın tonlu öğelerle vurgulanan kare şeklinde bir şekle sahiptir. Direksiyon, BMW'nin gösterge grubunu ve merkezi bilgi-eğlence sistemini kapsayan geniş kavisli ekranının önünde yer alıyor. Yeni iDrive 9 yazılımıyla birlikte iç mekandaki daha fazla sert düğme kaldırılarak dokunmatik ekran menüleri tercih ediliyor. Bu ekranın arkasında, artık bir BMW'de ilk kez kumaş kaplamayla donatabileceğiniz gösterge paneli yer alıyor.
Salı günü yayınlanan görüntülerde, en azından M50 xDrive'daki malzeme kombinasyonu birlikte belirlendiğinde biraz yoğun görünüyor, ancak SUV'u şahsen görene kadar resmi karara varacağız. İyi haber şu ki iç mekanda daha fazlası var. Arka koltuklar katlandığında 67,1 fit küp kadar depolama alanı mevcuttu. Eski modelde yalnızca 31,5 fit küp vardı.
2025 X3'ün ABD pazarındaki örnekleri markanın Spartanburg, Güney Carolina tesisinde üretilecek. X3 30 xDrive modelinin, varış ücretleri dahil 50.675 ABD Doları tutarında bir taban fiyat taşıması planlanıyor. M-enhanced X3 M50 xDrive biraz daha pahalıdır ve hedef dahil 62.275 dolardan başlayan fiyatla satılmaktadır. Bu, X3'ü aşağıdaki gibi tekliflerle aynı hizaya getiriyor Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 ve Genesis GV70. Elbette bir noktada uygun bir X3 M modelinin de gelmesini bekliyoruz, bu nedenle BMW ile ilgili her şey hakkında güncel bilgi edinmek için tekrar kontrol etmeyi unutmayın.
