مرسيدس-بنز الرئيس التنفيذي لأصوات "تناقض" عن تعريفة السيارات الصينية

أثارت فكرة شركات صناعة السيارات الصينية نفس المساحة مع مصنوعات السيارات الغربية في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا الكثير من القلق في كل من رؤوس السيارات والمشرعين.

بالرغم من تحذيرات صارمة من قبل الرؤساء التنفيذيين السيارات مثل إيلون موسك حول شركات صناعة السيارات الصينية والسياسيين في الولايات المتحدة إصدار دفاعاتهم التشريعية، الرئيس التنفيذي للاسم العائلي الفاخر يقدم رأيًا مختلفًا عن المجال الأيسر.

في مقابلة حديثة مع التايمز فاينانشال تايمز، مرسيدس بنز ((DDAIF) أعرب الرئيس التنفيذي أولا كيلنيوس عن اعتقاده أن المفوضية الأوروبية يجب أن تفعل عكس ما يفكر فيه الجميع وخفض التعريفة الجمركية على EV المستوردة من الصين.

يقترح أن تنخفض لجنة الاتحاد الأوروبي - لا ترفع - التعريفة الجمركية على السيارات الصينية الصينية ، لأنه يعتقد أن الكمية المدمرة من المنافسة التي ستجلبها مثل هذه السيارات ستجبر معاصري شركات صناعة السيارات الأوروبية على صنع وبيع سيارات عالية الجودة.

"لا ترفع التعريفات" ، قال Källenius لـ FT."أنا متناقض ، أعتقد أن الذهاب إلى العكس: خذ التعريفات التي لدينا ونقلها ... وهذا هو اقتصاد السوق.دع المنافسة تلعب ".

تتعارض الصين والاتحاد الأوروبي مع بعضها البعض عندما يتعلق الأمر بالتعريفات على سيارات بعضهما البعض في أراضي كل منهما.حاليًا كما هو الحال ، تواجه السيارات التي صنعتها شركات صناعة السيارات الصينية تعريفة بنسبة 10 ٪ عندما يتم تفريغها على الأرصفة الأوروبية ، في حين أن السيارات التي صنعتها Marques الأوروبية تدفع تعريفة بنسبة 15 ٪ عندما تصل بضاعتهم إلى شواطئ الصين.

على الرغم من أن العديد من شركات صناعة السيارات التي تهيمن على السوق الأوروبية مثل Stellantis ((Stla) ورينو ((RNSDF) لقد حذرت من المنافسة الصينية ، تظل مرسيدس في موقفها.

وقال "كشركات لا تطلب الحماية ، وأعتقد أن أفضل الشركات الصينية لا تطلب الحماية"."إنهم يريدون التنافس في العالم مثل أي شخص آخر.لقد فتحت الأسواق التي أدت إلى نمو الثروة ، وخاصة في العجائب الاقتصادية للصين ، التي أخرجت مئات الملايين من الفقر.إذا اعتقدنا أن الحمائية هي الشيء الذي يمنحنا نجاحًا طويل الأجل ، أعتقد أن التاريخ يخبرنا أن هذا ليس هو الحال. "

هل يلعب السوق الصيني دورًا في بيانات الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس؟

تجدر الإشارة إلى أن هذا الموقف بشأن أحكام المفوضية الأوروبية المقترحة قد يأتي من مكان خوف من الانتقام.

وفق تقرير العام الكامل لمجموعة مرسيدس بنز لعام 2023، جاءت جزء كبير من مبيعاتها من السوق الصينية.من بين 2،044،051 سيارة تم بيعها في جميع أنحاء العالم طوال عام 2023 ، اشترت الولايات المتحدة 298،013 منها ، بينما اشترى الصينيون 737226 - حوالي ثلث شخصياتها في جميع أنحاء العالم.

وينبغي أيضًا أن يقال أن 590،590 من 737،226 سيارة مرسيدس التي تم بيعها في الصين تم إنتاجها في الصين ، حيث تم إنشاء مصنع محلي في مشروع مشترك مع كيان مملوك للدولة ، ينتج BAIC نماذج شهيرة مثل سيارات السيدان الشهيرة والسيارات ذات الفئة الإلكترونية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس: "نحن نعيش في عالم عملي وندرك أن هناك بعض التوقعات لحكم اقتصاد السوق العام. لكن إذا بحثنا عن ثروتنا في زيادة الحمائية ، فإننا نسير في الاتجاه الخطأ".