Mercedes-Benz PDG exprime l'opinion «contraire» sur les tarifs automobiles chinois

L'idée que les constructeurs automobiles chinois partagent le même espace avec les fabricants de voitures occidentaux sur les principaux marchés comme les États-Unis et l'Europe ont déclenché beaucoup d'anxiété dans les figures de proue automobiles et les législateurs.

Malgré Stern Avertissement par des PDG automobiles comme Elon Musk sur les constructeurs automobiles chinois et les politiciens aux États-Unis émettre leurs propres défenses législatives, le PDG d'un nom familier de luxe présente une opinion différente du champ de gauche.

Dans un Entretien récent avec le Financial Times, Mercedes-Benz (Ddaif) Le PDG, Ola Källenius, a déclaré qu'il pensait que la Commission européenne devrait faire le contraire de ce que tout le monde pense et abaisser les tarifs sur les EV importés de Chine.

Il propose que la Commission européenne soit abaissée - ne pas augmenter - Les tarifs sur les voitures de fabrication chinoise, car il estime que la quantité dévastatrice de concurrence que ces voitures apporteront obligeront ses contemporains de constructeur automobile européen à fabriquer et à vendre des voitures de meilleure qualité.

"Ne soulevez pas de tarifs", a déclaré Källenius à FT.«Je suis un contre-citer, je pense que vous contournez: prenez les tarifs que nous avons et les réduisez… c'est l'économie de marché.Laissez la compétition se dérouler.

La Chine et l'UE sont en désaccord les unes avec les autres en ce qui concerne les tarifs sur les voitures de l'autre dans leurs territoires respectifs.Actuellement en l'état, les voitures fabriquées par des constructeurs automobiles chinois font face à un tarif de 10% lorsqu'ils sont déchargés sur les quais européens, tandis que les voitures fabriquées par les marques européennes paient un tarif de 15% lorsque leurs marchandises atteignent les rives de la Chine.

Bien que de nombreux constructeurs automobiles dominent le marché européen comme Stellantis (STLA) et Renault (RNSDF) ont mis en garde contre sa compétition chinoise, Mercedes reste dans sa position.

«En tant qu'entreprises, nous ne demandons pas de protection, et je pense que les meilleures entreprises chinoises ne demandent pas une protection», a-t-il déclaré.«Ils veulent rivaliser dans le monde comme tout le monde.Il a ouvert des marchés qui ont conduit à la croissance des richesses, en particulier dans la merveille économique de la Chine, qui a retiré des centaines de millions de personnes de la pauvreté.Si nous croyons que le protectionnisme est la chose qui nous donne un succès à long terme, je crois que l'histoire nous dit que ce n'est pas le cas. »

Le marché chinois joue-t-il un rôle dans les déclarations du PDG de Mercedes?

Il convient de noter que cette position sur les décisions proposées de la Commission européenne peut provenir d'un lieu de peur des représailles.

Selon Le rapport de l'année du groupe Mercedes-Benz pour 2023, une grande partie de ses ventes provenait du marché chinois.Sur les 2 044 051 voitures que Mercedes a vendues dans le monde entier tout au long de 2023, les États-Unis ont acheté 298 013 d'entre eux, tandis que les Chinois ont acheté 737 226 - environ un tiers de ses chiffres mondiaux.

Il convient également de dire que 590 590 des 737 226 voitures Mercedes vendues en Chine ont été produites en Chine, où une usine locale établie sous une coentreprise avec une entité publique BAIC produit des modèles populaires comme les célèbres en classe C et les berlines de classe électronique.

"Nous vivons dans un monde pragmatique et réalisons qu'il y a des attentes à la règle générale de l'économie du marché", a déclaré le PDG de Mercedes. "Mais si nous recherchons notre fortune dans un protectionnisme accru, nous allons dans le mauvais sens."