Mercedes-Benz CEO'su, Çin otomobil tarifeleri hakkında 'karşıt' görüşü

Batı otomobilleriyle aynı alanı paylaşan Çinli otomobil üreticileri fikri, ABD ve Avrupa gibi büyük pazarlarda üretiyorlar.

Aksine Elon Musk gibi otomatik CEO'lar tarafından sert uyarılar Çinli otomobil üreticileri ve eyaletteki politikacılar hakkında kendi yasama savunmalarını düzenlemek, lüks bir hane isminin CEO'su sol alandan farklı bir görüş sunuyor.

Bir Financial Times ile son röportaj, Mercedes-Benz (DDAIF) CEO Ola Källenius, Avrupa Komisyonu'nun herkesin düşündüğü şeyin tam tersini yapması gerektiğine inandığını ve Çin'den ithal edilen EV'nin tarifelerini düşürmesi gerektiğine inandığını ifade etti.

AB Komisyonunun azaltılması gerektiğini öneriyor - yükseltmemek - Bu tür otomobillerin getireceğine inandığı için Çin yapımı otomobillerdeki tarifeler, Avrupalı otomobil üreticisi çağdaşlarını daha kaliteli otomobiller yapmaya ve satmaya zorlayacağına inanıyor.

“Tarifeleri yükseltmeyin,” dedi Källenius Ft.“Ben bir aykırı, bence başka bir şekilde gidin: Sahip olduğumuz tarifeleri al ve onları azaltın… Bu piyasa ekonomisi.Bırakın rekabetin ortaya çıkmasına izin ver. "

Çin ve AB, kendi bölgelerindeki birbirlerinin arabalarında tarifeler söz konusu olduğunda birbirleriyle çelişiyorlar.Şu anda olduğu gibi, Çinli otomobil üreticileri tarafından yapılan otomobiller, Avrupa rıhtımlarına boşaltıldıklarında% 10 tarife ile karşı karşıya kalırken, Avrupa markaları tarafından yapılan otomobiller malları Çin kıyılarına ulaştığında% 15 tarife ödüyor.

Stellantis gibi Avrupa pazarına hakim olan birçok otomobil üreticisi (STLA) ve Renault (RNSDF) Çin yarışması hakkında uyardı, Mercedes duruşunda kalıyor.

“Şirketler olarak koruma istemiyoruz ve en iyi Çinli şirketlerin koruma istemediğine inanıyorum” dedi.“Dünyada herkes gibi rekabet etmek istiyorlar.Yüz milyonlarca insanı yoksulluktan kaldıran, özellikle Çin'in ekonomik harikasında servet büyümesine yol açan pazarlar açılıyor.Korumacılığın bize uzun vadeli başarı sağlayan şey olduğuna inanırsak, tarihin bize durumun böyle olmadığını söylediğine inanıyorum. ”

Çin pazarı Mercedes CEO'su'nun ifadelerinde rol oynuyor mu?

Önerilen Avrupa Komisyonu kararları üzerindeki bu duruşun misilleme korkusu yerinden gelebileceğine dikkat edilmelidir.

Buna göre Mercedes-Benz Group'un 2023 için tam yıl raporu, satışlarının büyük bir kısmı Çin pazarından geldi.2023 boyunca dünya çapında satılan 2.044.051 otomobil Mercedes'in 298.013'ü satın alırken, Çinliler dünya çapında figürlerinin yaklaşık üçte biri - 737.226 satın aldı.

Ayrıca, Çin'de satılan 737.226 Mercedes otomobilinin 590.590'unun Çin'de üretildiği ve burada devlete ait varlık BAIC ile ortak bir girişim altında kurulan yerel bir fabrikanın popüler C-Serisi ve E-Serisi sedanlar gibi popüler modeller ürettiği söylenmelidir.

Mercedes CEO'su, "Pragmatik bir dünyada yaşıyoruz ve genel piyasa ekonomisi kuralının bazı beklentileri olduğunu fark ediyoruz," dedi.