林肯在福特转向更实惠的电动汽车型号的情况下将电动汽车放在后燃烧器上
福特宣布向更实惠的电动汽车进行惊人的转变后，其奢侈品 林肯 品牌将电动放在后燃烧器上。
林肯在电动汽车上的回溯
在面试中（通过 底特律新闻），林肯总统戴安娜·克雷格（Dianne Craig）说，该公司正在“倾听客户真正需要的东西”。
根据克雷格（Craig）的说法，由于“导航员的客户倾向于更多地拖曳”，因此电动汽车“具有多大意义”。
林肯总统解释说：“这就是我们如何看待这种过渡的方式 - 无论是混合动力，插电式混合动力，充分的混合动力车，最终要使电动汽车在路上 - 根据细分而有所不同。”
这些评论与当时的Joy Falotico领导下的两年前吹捧的品牌形成了鲜明对比。
在克雷格（Craig）于2022年12月接任总统之前，林肯公布了它的 星概念 那个四月。这位林肯之星作为2026年承诺与通用汽车竞争的四个新电动汽车的愿景。 凯迪拉克·利利克（Cadillac Lyriq）。林肯说，预计到2025年，电动汽车将占其全球量的一半。
到2024年，我们在四分之一的时间里，林肯尚未推出其第一辆全电动车辆。
克雷格（Craig）确认该品牌不会在其电动汽车路线图上发表“任何大声明”，直到“我们真的了解高级客户想要什么。”目前，林肯专注于当前的阵容，包括海盗船，瑙蒂尔和新飞行员。
最初的计划要求在2024年底之前先进行三排飞行员EV进入生产，然后在2025年初进行Corsair EV和一辆电动导航器，预计将于2026年进行。
林肯推出了 新的Nautilus 本月，它将作为福特奢侈品牌的技术灯塔。
尽管林肯认为向电动汽车的过渡是不可避免的，但豪华品牌说，现在不是发表这些声明的正确时机。
评论是在消息人士告诉 彭博商业周 那个福特正在开发一个低成本的电动汽车平台，以供应较小的电动拾音器和SUV，起价约为25,000美元。
福特 首先负担得起的电动汽车 预计将于2026年推出，以竞争低成本电动汽车特斯拉正在开展的工作。同时，福特由于轮班而推迟了更大的三排电动SUV的计划。福特的首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）强调，较小，更实惠的电动汽车的重要性是获利。
Electrek的看法
尽管林肯在“听客户”，但该品牌可以将自己落后于凯迪拉克，保时捷，宝马，创世记，沃尔沃等竞争对手，以及其他已经在路上拥有电动汽车的人。
保时捷今年早些时 得分超过10,000个订单。现代的Genesis品牌在去年电动汽车销售几乎三倍之后，在美国正在扩大。
沃尔沃（Volvo）将推出其全电动7座SUV EX90，起价为76,695美元。揽胜说它的第一个电动汽车 超过16,000名买家等待 上个月。如您所见，需要豪华电动汽车。客户在向他们展示之前不知道他们想要什么。
通过延迟电动汽车，林肯只会进一步落后。Rivian和Lucid等EV初创公司也在奢侈品领域占有市场份额。
Rivian的R1S电动SUV是 第七最畅销的EV 去年美国，在F-150 Lightning和Tesla X Model X上都超过了。最近，该品牌透露了它的 更负担得起的R2，这可能会从汽油动力的车辆中获得更多的市场份额。
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