ลินคอล์นวาง EVs ไว้บนเครื่องเขียนด้านหลังท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของฟอร์ดเป็นรุ่น EV ราคาไม่แพงมากขึ้น
หลังจากฟอร์ดประกาศการเปลี่ยนแปลงที่น่าประหลาดใจกับ EVs ราคาไม่แพงมากขึ้นความหรูหราของมัน ลินคอล์น แบรนด์กำลังวางไฟฟ้าบนเตาหลัง
Lincoln Backtracks on EVs เป็น Ford เปลี่ยนไปสู่ราคาไม่แพง
ในการสัมภาษณ์ (ผ่าน ดีทรอยต์นิวส์) ประธานาธิบดีลินคอล์น Dianne Craig กล่าวว่า บริษัท “ ฟังสิ่งที่ลูกค้าต้องการจริงๆ”
จากข้อมูลของ Craig เนื่องจาก“ ลูกค้า Navigator มักจะลากมากขึ้น” ยานพาหนะไฟฟ้าไม่“ สมเหตุสมผลมาก”
“ นั่นคือวิธีที่เราคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงนี้-ไม่ว่าจะเป็นลูกผสม, ปลั๊กอินลูกผสม, ลูกผสมเต็มรูปแบบในที่สุดก็จะไปตามถนน-มันจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการแบ่งส่วน” ประธานของลินคอล์นอธิบาย
ความคิดเห็นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงสิ่งที่แบรนด์โน้มน้าวเมื่อสองปีก่อนภายใต้ประธานาธิบดี Joy Falotico
ก่อนที่ Craig จะเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีในเดือนธันวาคม 2565 ลินคอล์นได้เปิดเผย แนวคิดดาว เมษายนดาวลินคอล์นถูกนำเสนอเป็นวิสัยทัศน์สำหรับ EVs ใหม่สี่ตัวที่สัญญาไว้ในปี 2569 เพื่อแข่งขันกับจีเอ็ม Cadillac Lyriq.ลินคอล์นกล่าวว่า EVs คาดว่าจะคิดเป็นครึ่งหนึ่งของปริมาณทั่วโลกภายในปี 2568
ที่นี่เราอยู่ที่หนึ่งในสี่ของทางจนถึงปี 2567 และลินคอล์นยังไม่ได้เปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้าคันแรก
Craig ยืนยันว่าแบรนด์จะไม่“ ประกาศที่ยิ่งใหญ่” บนแผนงาน EV จนกระทั่ง“ เราเข้าใจสิ่งที่ลูกค้าพรีเมี่ยมของเราต้องการ”สำหรับตอนนี้ลินคอล์นมุ่งเน้นไปที่ผู้เล่นตัวจริงในปัจจุบันรวมถึง Corsair, Nautilus และ New Aviator
แผนเริ่มต้นเรียกร้องให้นักบินสามแถว EV เข้าสู่การผลิตภายในสิ้นปี 2567 ตามด้วย Corsair EV ในต้นปี 2568 และ Navigator ไฟฟ้าซึ่งคาดว่าในปี 2569
ลินคอล์นเปิดตัว ใหม่ nautilus เดือนนี้ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นสัญญาณเทคโนโลยีสำหรับแบรนด์หรูของฟอร์ด
แม้ว่าลินคอล์นจะเห็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่ EV อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่แบรนด์หรูกล่าวว่าตอนนี้ไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมในการประกาศเหล่านั้น
ความคิดเห็นเกิดขึ้นหลังจากแหล่งข่าวบอก Bloomberg BusinessWeek ฟอร์ดนั้นกำลังพัฒนาแพลตฟอร์ม EV ราคาต่ำเพื่อเพิ่มพลังงานให้กับรถปิคอัพไฟฟ้าและ SUV ขนาดเล็กด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ $ 25,000
ฟอร์ด EV ราคาไม่แพงครั้งแรก คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569 เพื่อแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด Tesla กำลังทำงานอยู่ในขณะเดียวกันฟอร์ดกำลังชะลอแผนสำหรับ SUV ไฟฟ้าสามแถวขนาดใหญ่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงJim Farley ซีอีโอของฟอร์ดเน้นย้ำถึงความสำคัญของ EV ขนาดเล็กและราคาไม่แพงที่จะทำกำไรได้
Electrek's Take
ในขณะที่ลินคอล์นเป็น“ การฟังลูกค้า” แบรนด์สามารถตั้งค่าตัวเองไว้เบื้องหลังคู่แข่งเช่นคาดิลแลค, ปอร์เช่, BMW, ปฐมกาล, วอลโว่และคนอื่น ๆ ที่มี EV บนท้องถนนอยู่แล้ว
ปอร์เช่เปิดตัว Macan ไฟฟ้าเมื่อต้นปีที่ผ่านมาซึ่งได้มีอยู่แล้ว ได้คะแนนมากกว่า 10,000 คำสั่งซื้อ.แบรนด์ Genesis ของ Hyundai กำลังขยายตัวในสหรัฐอเมริกาหลังจากยอดขาย EV เกือบสี่เท่าเมื่อปีที่แล้ว
วอลโว่ถูกตั้งค่าให้เปิด SUV ขนาด 7 ที่นั่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบ EX90 เริ่มต้นที่ $ 76,695Range Rover กล่าวว่า EV ครั้งแรกมี ผู้ซื้อมากกว่า 16,000 คนรอ เดือนที่แล้ว.อย่างที่คุณเห็นมีความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าหรูหราลูกค้าไม่ทราบว่าพวกเขาต้องการอะไรจนกว่าคุณจะแสดงให้พวกเขาเห็น
ด้วยการชะลอการทำงานของ EVS ตอนนี้ลินคอล์นจะตั้งค่าตัวเองต่อไปเท่านั้นการเริ่มต้น EV เช่น Rivian และ Lucid ยังได้รับส่วนแบ่งการตลาดในส่วนที่หรูหรา
SUV ไฟฟ้า R1S ของ Rivian คือ EV ที่ขายดีที่สุดอันดับเจ็ด ในสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่แล้วเติมเต็ม F-150 Lightning และ Tesla Model X เมื่อเร็ว ๆ นี้แบรนด์ได้เปิดเผย R2 ราคาไม่แพงมากขึ้นซึ่งอาจใช้ส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้นจากยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซ
พวกคุณคิดยังไง?ลินคอล์นทำผิดพลาดหรือไม่?แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็น
