Линкольн ставит EVS на заднюю горелку на фоне перехода Ford к более доступным моделям EV
После того, как Форд объявил о неожиданном переходе на более доступные электромобили, его роскошь Линкольн Бренд надевает электричество на заднюю горелку.
Lincoln Backtracks на EVS, так как Ford переходит к доступным
В интервью (через Детройт новости), Президент Линкольна Дайан Крейг сказала, что компания «слушает то, что действительно нужно клиентам».
По словам Крейга, поскольку «клиенты навигатора, как правило, больше буксируют», электромобили не «имеют такого большого смысла».
«Вот как мы думаем об этом переходе-будь то гибриды, гибриды плагинов, полные гибриды, в конечном итоге для EVS в будущем-это будет отличаться в зависимости от сегментации»,-объяснил президент Линкольна.
Комментарии резко контрастируют с тем, что бренд рекламировал всего два года назад при тогдашнем президенте Джой Фалотико.
До того, как Крейг вступил в должность президента в декабре 2022 года, Линкольн обнародовал свой Звездная концепция в апреле.Звезда Линкольна была представлена в качестве видения четырех новых электромобилей, обещанных к 2026 году, чтобы конкурировать с GM Cadillac LyriqПолемЛинкольн сказал, что к 2025 году EVS будет составлять половину своего глобального объема.
Здесь мы находимся, более четверти пути до 2024 года, и Линкольн еще не запустил свой первый полностью электрический автомобиль.
Крейг подтвердил, что бренд не сделает «каких -либо грандиозных деклараций» на своей дорожной карте EV, пока «мы действительно поймем, чего хотят наши премиальные клиенты».На данный момент Линкольн сосредотачивается на своем нынешнем составе, включая Corsair, Nautilus и New Aviator.
Первоначальные планы призвали к концу 2024 года, а в начале 2025 года в начале 2025 года в начале 2025 года в начале 2025 года в начале 2025 года и электрическим навигатором, который ожидался в 2026 году, в начале 2025 года, а в 2026 году был проведен трехдровный EV.
Линкольн запустил Новый Наутилус В этом месяце, который будет служить техническим маяком для роскошного бренда Ford.
Хотя Линкольн рассматривает переход к EVS как неизбежный, бренд люкс говорит, что сейчас не подходит для того, чтобы сделать эти заявления.
Комментарии приходят после того, как источник сказал Bloomberg Businessweek Этот Ford разрабатывал недорогую платформу EV для питания меньшего электрического пикапа и внедорожника с стартовыми ценами около 25 000 долларов.
Форд Первый доступный электромобиль Ожидается, что в 2026 году будет конкуренция на недорогой электромобиль, над которым работает Tesla.Между тем, Ford откладывает планы более крупного трехрядного электрического внедорожника из-за сдвига.Генеральный директор Ford, Джим Фарли, подчеркнул важность меньших, более доступных электромобилей, чтобы получить прибыль.
Electrek - это
В то время как Линкольн «слушает своих клиентов», бренд может остановиться на таких соперниках, как Cadillac, Porsche, BMW, Genesis, Volvo и других, у которых уже есть электромобили на дороге.
Porsche представила свой Electric Macan в начале этого года, который уже набрал более 10 000 заказовПолемБренд Hyundai Genesis расширяется в США после того, как продажи EV почти в четыре раза в прошлом году.
Volvo собирается запустить свой полностью электрический 7-местный внедорожник, EX90, начиная с 76 695 долларов.Range Rover сказал, что у его первого EV был более 16 000 покупателей ждут прошлый месяц.Как видите, есть спрос на роскошные электромобили.Клиенты не знают, чего они хотят, пока вы не покажете им это.
Сейчас откладывая электромобили, Линкольн только ставит себя в сторону.Стартапы EV, такие как Rivian и Lucid, также получают долю рынка в роскошном сегменте.
Электрический внедорожник RIVIAN R1S был Седьмая бестселлера EV В США в прошлом году, возглавляя F-150 Lightning и Tesla Model X. В последнее время бренд показал свой более доступный R2, который может занять еще большую долю рынка от газовых транспортных средств.
Ребята, что вы думаете?Линкольн совершает ошибку?Дайте нам знать, что вы думаете в комментариях.
