Lincoln은 포드가보다 저렴한 EV 모델로 전환 한 후 백 버너에 EV를 배치합니다.

포드가 더 저렴한 EVS로 놀라운 전환을 발표 한 후, 그 사치 링컨 브랜드는 백 버너에 전기를 넣고 있습니다.

Ford가 저렴한 것으로 바꾸어 EV에 대한 링컨을 역 추적합니다

인터뷰에서 ( 디트로이트 뉴스링컨 회장 인 Dianne Craig는이 회사가“고객이 실제로 필요한 것을 듣고있다”고 말했다.

크레이그에 따르면,“네비게이터 고객은 더 많은 견인을하는 경향이 있기 때문에 전기 자동차는“그다지 의미가 없다”고한다.

Lincoln의 회장은“이것은 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 풀 하이브리드 등이 전환에 대해 생각하는 방식입니다. 궁극적으로 EVS가 길을 따라 가려면 세분화에 따라 다를 것입니다.

이 의견은 불과 2 년 전 당시 대통령 Joy Falotico에 따라 브랜드가 선전 한 내용을 완전히 대조합니다.

Craig가 2022 년 12 월 대통령으로 인수하기 전에 링컨은 스타 컨셉 그 4 월.링컨 스타는 2026 년까지 GM과 경쟁하기 위해 약속 된 4 개의 새로운 EV에 대한 비전으로 제시되었습니다. 캐딜락 Lyriq.링컨은 EV가 2025 년까지 전세계의 절반을 차지할 것으로 예상했다.

여기서 우리는 2024 년까지 4 분의 1 이상이며, 링컨은 아직 최초의 전기 차량을 발사하지 않았습니다.

크레이그는 브랜드가“프리미엄 고객이 원하는 것을 정말로 이해하기 전까지는 EV 로드맵에서“모든 그랜드 선언”을 만들지 않을 것이라고 확인했습니다.현재 Lincoln은 Corsair, Nautilus 및 New Aviator를 포함한 현재 라인업에 중점을두고 있습니다.

초기 계획은 2024 년 말까지 3 열 비행기 EV가 생산에 들어가도록 요구했으며 2025 년 초에 Corsair EV와 2026 년에 예상되는 전기 항해자가 이어졌다.

링컨은 새로운 노틸러스 이번 달에는 Ford의 럭셔리 브랜드의 기술 비콘이 될 것입니다.

링컨은 EVS 로의 전환이 피할 수없는 것으로 간주하지만, 럭셔리 브랜드는 이제 그러한 선언을하기에 적합한시기가 아니라고 말합니다.

의견은 소스가 말한 후에 나옵니다 Bloomberg Businessweek 그 포드는 저렴한 EV 플랫폼을 개발하여 소규모 전기 픽업과 SUV가 약 25,000 달러로 시작되었습니다.

포드 최초의 저렴한 EV 2026 년에 저렴한 전기 자동차 Tesla와 경쟁하기 위해 출시 될 것으로 예상됩니다.한편 포드는 교대로 인해 더 큰 3 열 전기 SUV에 대한 계획을 지연시키고있다.포드의 CEO 인 Jim Farley는 이익을 얻기 위해 더 작고 저렴한 EV의 중요성을 강조했습니다.

Electrek의 점령

링컨은“고객의 말을 듣고있다”고하지만 브랜드는 캐딜락, 포르쉐, BMW, 창세기, 볼보 및 이미 도로에 EV를 가지고있는 경쟁자들과 같은 라이벌 뒤에있을 수 있습니다.

포르쉐는 올해 초 전기 마크 칸을 공개했는데 10,000 명 이상의 주문을 받았습니다.현대의 Genesis 브랜드는 작년에 EV 판매가 거의 4 배가 된 후 미국에서 확장되고 있습니다.

Volvo는 76,695 달러부터 전기 전기 7 인승 SUV 인 Ex90을 출시 할 예정입니다.레인지 로버는 첫 번째 EV가 있었다고 말했다 16,000 명 이상의 구매자가 기다리고 있습니다 지난 달.보시다시피, 고급 전기 자동차에 대한 수요가 있습니다.고객은 당신이 그것을 보여줄 때까지 원하는 것을 모릅니다.

현재 EV를 지연시킴으로써 링컨은 더 뒤쳐져 있습니다.Rivian 및 Lucid와 같은 EV 신생 기업도 럭셔리 부문에서 시장 점유율을 얻고 있습니다.

Rivian의 R1S Electric SUV는 일곱 번째 베스트셀러 EV 작년에 F-150 Lightning 및 Tesla Model X를 토핑합니다. 최근 에이 브랜드는 그 자사를 공개했습니다. 더 저렴한 R2가스 구동 차량에서 훨씬 더 많은 시장 점유율을 차지할 수 있습니다.

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