Mercedes 'Rekordvision von Mercedes stieg gerade über 620 Meilen mit einer einzigen Ladung auf…
Der Mercedes-Benz EQXX EV Tech Demonstrator hat gerade einen neuen Präzedenzfall für die EV-Reichweite geschlossen, indem er eine anstrengende Roadtrip von 627,6 Meilen (über 1.000 km) über die arabische Halbinsel mit einer einzigen Ladung seines 100-kWh-Akkus angeht.
Der Vision EQXXDas für den Moment ein Konzeptfahrzeug ist von einem einzelnen permanenten Magnetensynchronmotor angetrieben, der rund 240 PS produziert und eine Sprint-Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von etwa 6,8 Sekunden ist.
Ziemlich beeindruckend, aber dieses Auto wurde mit maximalem Bereich entworfen und entwickelt. Daher packt ein paar ernsthafte Swoping, aerodynamisches Außenstyling und 117 Solarzellen auf dem Dach, die das elektrische Hochspannungssystem unterstützen.
Nach Angaben von Ingenieuren von Mercedes wurde das Sonnensystem auf der epischen Roadtrip 1,8 kWh Solarenergie geerntet, was einem weiteren 15 Meilen elektrischen Bereich entspricht.
Obwohl dies nicht die längste Route ist, die der EQXX geschafft hat, nachdem er zuvor von Stuttgart nach Silverstone gereist ist (1202 km oder 746,89 Meilen), ist es wohl der anstrengste Test eines EV, da die Reise beide dicht besiedelte städtische Verkehrsriyadh umfassteund Dubai sowie intensiv heiße Wüsten, die auf den staubigen und oft suboptimalen offenen Straßen fahren.
Darüber hinaus sagte der deutsche Autohersteller, dass der Zweck der Reise darin bestand, "die Effizienz in allen Bereichen zu maximieren und die Systemleistung unter extremen Wüstenbedingungen zu untersuchen".Das bedeutete, sich auf das intelligente Kühlsystem zu verlassen, um sowohl den Antriebsstrang als auch die Kabine kühl zu halten, wenn sie langen Zaubersprüchen von 34 Grad Celsius Wärme ausgesetzt waren (93,2 Fahrenheit).
Die Klimaanlage wurde für die Dauer der Reise eingeschaltet, was hervorgehoben wurde, dass Mercedes laut seinem Hersteller stark überarbeitete Wärmepumpe und thermisches Managementsystem "minimale negative Auswirkungen auf die Energieeffizienz" hat.
Dieses System, das auch in die jüngste Konzept -CLA -Klasse integriert wurde (enthüllt bei der IAA -Mobilität im vergangenen Jahr), erscheint in zukünftigen EVs aus der deutschen Marke und könnte die Reichweite erheblich erhöhen.
Gefahr Gefahr, hohe Kilometerleistung
Laut Mercedes-Benz lag die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit des Rekords 49,3 Meilen pro Stunde, was angesichts der Tatsache, dass das Konzeptfahrzeug sowohl in Riad als auch in Dubai durch den geschäftigen Verkehr kriechen musste.Dies war eindeutig kein Snail -Pace -Marathon, um beeindruckende wirtschaftliche Zahlen zu veröffentlichen, obwohl das Fahrzeug bei nur 87 Meilen pro Stunde erreichte.
Der EQXX ist jedoch eindeutig ein Technologiedemonstrator mit sehr ausgefallenen Körperbau (ein Luftwiderstandskoeffizient von nur 0,17) und unschätzbares Onboard-Tech, um das Beste aus seinen Akkus zu unterstützen.
Dies zeigt zwar ein "Straßenbeispiel für luxuriöse und nachhaltige elektrische Effizienz", so Mercedes-Benz, aber auch die Technologie, die in naher Zukunft sehr wahrscheinlich an viel günstigere und erreichbare Merc-Modelle weitergegeben wird.
Wenn EVs bei einer einzigen Ladung fast 620 Meilen erreichen können, wird die Angst der Reichweite zu einer Fußnote in der Geschichte der Aufnahme von Elektrofahrzeugen.
