วิสัยทัศน์ที่ทำลายสถิติของเมอร์เซเดส EQXX เพียงแค่โอเวอร์คล็อกมากกว่า 620 ไมล์ในการชาร์จครั้งเดียว .
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ผู้สาธิตเทคโนโลยี EQXX EV เพิ่งตั้งค่าแบบอย่างใหม่สำหรับช่วง EV โดยการจัดการกับการเดินทางบนถนน 627.6 ไมล์ (มากกว่า 1,000 กม.) ข้ามคาบสมุทรอาหรับในการชาร์จแบตเตอรี่ 100kWh
ที่ วิสัยทัศน์ eqxxซึ่งเป็นยานพาหนะแนวคิดเป็นอย่างมากในตอนนี้ถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเดียวซึ่งผลิตได้ประมาณ 240bhp และสามารถวิ่งได้ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงประมาณ 6.8 วินาที
ค่อนข้างน่าประทับใจ แต่รถคันนี้ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยคำนึงถึงช่วงสูงสุดและเป็นเช่นนั้นแพ็คการออกแบบภายนอกที่มีอากาศพลศาสตร์อย่างจริงจังและเซลล์แสงอาทิตย์ 117 เซลล์บนหลังคาซึ่งรองรับระบบไฟฟ้าแรงสูง
จากข้อมูลของวิศวกรจากเมอร์เซเดสระบบสุริยจักรวาลเก็บเกี่ยวพลังงานแสงอาทิตย์ 1.8 kWh ในการเดินทางบนถนนมหากาพย์เท่ากับระยะทางไฟฟ้าอีก 15 ไมล์
แม้ว่านี่จะไม่ใช่เส้นทางที่ยาวที่สุดที่ EQXX จัดการ แต่ก่อนหน้านี้ได้เดินทางจาก Stuttgart ไปยัง Silverstone (1202km หรือ 746.89 ไมล์) แต่เป็นการทดสอบที่โหดร้ายที่สุดของ EV ใด ๆและดูไบเช่นเดียวกับการขับขี่ทะเลทรายที่ร้อนแรงอย่างมากบนถนนเปิดที่เต็มไปด้วยฝุ่นและบ่อยครั้ง
ยิ่งไปกว่านั้นผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันกล่าวว่าจุดประสงค์ของการเดินทางคือ "เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในทุกพื้นที่และตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบภายใต้สภาวะทะเลทรายที่รุนแรง"นั่นหมายถึงการพึ่งพาระบบระบายความร้อนอัจฉริยะเพื่อให้ทั้งระบบขับเคลื่อนและห้องโดยสารเย็นลงเมื่อสัมผัสกับคาถาที่มีความยาว 34 องศาเซลเซียสความร้อน (93.2 ฟาเรนไฮต์)
เครื่องปรับอากาศถูกเปิดใช้งานในช่วงระยะเวลาของการเดินทางโดยเน้นว่าปั๊มความร้อนที่ทำใหม่อย่างหนักของเมอร์เซเดสและระบบการจัดการความร้อนมี "ผลกระทบเชิงลบน้อยที่สุดต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน" ตามผู้ผลิต
ระบบนี้ซึ่งรวมเข้ากับแนวคิด CLA CLA ล่าสุด (เปิดตัวที่ IAA Mobility เมื่อปีที่แล้ว) ดูเหมือนว่าจะมีคุณสมบัติในอนาคต EVs จาก Marque เยอรมันและสามารถเพิ่มช่วงได้อย่างมาก
อันตรายอันตรายระยะสูง
เมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวว่าความเร็วในการเคลื่อนย้ายโดยเฉลี่ยของบันทึกคือ 49.3 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งน่าประทับใจอย่างมากเนื่องจากความจริงที่ว่ายานพาหนะแนวคิดต้องคลานผ่านการจราจรที่วุ่นวายทั้งในริยาดและดูไบเห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่การวิ่งมาราธอนของหอยทากเพื่อโพสต์ตัวเลขเศรษฐกิจที่น่าประทับใจแม้จะมียานพาหนะที่เพิ่มขึ้นเพียง 87 ไมล์ต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม EQXX เป็นผู้สาธิตเทคโนโลยีที่มีการออกกำลังกายแฟนซี (สัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.17) และเทคโนโลยีออนบอร์ดล้ำค่าเพื่อช่วยในการกำจัดแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด
แต่ในขณะที่สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึง "ตัวอย่างการเดินหน้าถนนของประสิทธิภาพไฟฟ้าที่หรูหราและยั่งยืน" ตามที่เมอร์เซเดส-เบนซ์มันจะปรับแต่งเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มสูงที่จะส่งผ่านไปยังโมเดล Merc ที่มีราคาไม่แพงและเข้าถึงได้มากขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้.
หาก EVs สามารถเริ่มต้นได้ใกล้ถึง 620 ไมล์ในการชาร์จครั้งเดียวความวิตกกังวลในช่วงจะกลายเป็นเชิงอรรถในประวัติศาสตร์การดูดซึมรถยนต์ไฟฟ้า
