La visión récord de Mercedes EQXX acaba de obtener más de 620 millas con una sola carga ... con el A

El Mercedes-Benz EQXX EV Tech demostrador Acaba de establecer un nuevo precedente para el rango EV al abordar un agotador viaje por carretera de 627.6 millas (más de 1,000 km) a través de la Península Arábiga con una sola carga de su batería de 100 kWh.

El Visión eqxx, que es en gran medida un vehículo conceptual por ahora, es conducido por un solo motor sincrónico de imán permanente, que produce alrededor de 240 CV y es capaz de un tiempo de sprint de 0-62 mph de alrededor de 6.8 segundos.

Bastante impresionante, pero este automóvil ha sido diseñado y desarrollado con el máximo rango en mente y, como tal, incluye algunos estilos exteriores aerodinámicos, seriamente, y 117 células solares en el techo, que admiten el sistema eléctrico de alto voltaje.

Según ingenieros de Mercedes, el sistema solar cosechó 1.8 kWh de energía solar en el viaje épico por carretera, lo que equivale a 15 millas adicionales de rango eléctrico.

Aunque esta no es la ruta más larga que el EQXX ha logrado, después de haber viajado previamente de Stuttgart a Silverstone (1202 km, o 746.89 millas), es posiblemente la prueba más agotadora de cualquier EV, ya que el viaje incluyó el tráfico urbano densamente poblado riyadhy Dubai, así como un desierto intensamente caliente que conduce en las carreteras abiertas polvorientas y a menudo subóptimas.

Además, el fabricante de automóviles alemán dice que el propósito del viaje era "maximizar la eficiencia en todas las áreas y examinar el rendimiento del sistema en condiciones extremas del desierto".Eso significaba confiar en el sistema de enfriamiento inteligente para mantener el transmisión y la cabina frescos cuando se exponen a largos hechizos de 34 grados Celsius Heat (93.2 Fahrenheit).

El aire acondicionado se encendió durante la duración del viaje, destacando que la bomba de calor y el sistema de gestión térmica de Mercedes tienen un "impacto negativo mínimo en la eficiencia energética", según su fabricante.

Este sistema, que también se integró en la reciente clase de CLA de concepto (presentado en la movilidad IAA el año pasado) parece que aparece en futuros EV de la marca alemana y podría aumentar en gran medida el rango.

Peligro peligro, alto kilometraje

Mercedes-Benz dice que la velocidad de movimiento promedio del récord fue de 49.3 mph, lo cual es muy impresionante dado el hecho de que el vehículo conceptual tuvo que arrastrarse por el tráfico ocupado en Riad y Dubai.Claramente, esto no era el maratón de ritmo de un caracol para publicar figuras económicas impresionantes, a pesar de que el vehículo se remonta a solo 87 mph.

Sin embargo, el EQXX es claramente un demostrador de tecnología con una carrocería muy elegante (un coeficiente de arrastre de solo 0.17) y la tecnología incorporada a bordo para ayudar a Eking al máximo sus baterías.

Pero si bien esto demuestra un "ejemplo de ruta de eficiencia eléctrica lujosa y sostenible", según Mercedes-Benz, también refinará la tecnología que es muy probable que se transfiera a modelos MERC mucho más asequibles y alcanzables en un futuro muy cercano en un futuro muy cercano en el futuro cercano.

Si los EV pueden comenzar a acercarse a 620 millas con una sola carga, la ansiedad de rango se convertirá en una mera nota al pie de página en la historia de la absorción de vehículos eléctricos.