O primeiro EV da BMW M promete ser um campeão mundial
O modelo baseado em Neue Klasse não deverá chegar até pelo menos 2026.
Embora a BMW já esteja bem familiarizada com o mercado de EV, a marca ainda não deu a um de seus produtos totalmente elétricos o tratamento completo de carro de desempenho M. Isso deve mudar em breve, já que a montadora pretende lançar um produto M baseado em sua próxima plataforma Neue Klasse até 2026 ou 2027. De acordo com comentários recentes do CEO da M, Frank van Meel, você pode esperar que esse modelo enxugue todos os M. carro que veio antes.
van Meel disse Motor Trend que o próximo carro elétrico de desempenho “superará tudo o que você já viu”. Essa é uma afirmação forte de um executivo automotivo, mas van Meel tem alguns motivos para pensar dessa forma. A BMW vem desenvolvendo uma configuração de motor quádruplo para seus próximos produtos, com o carro M baseado em Neue Klasse sendo o primeiro na linha de produção. O chefe de engenharia e pesquisa e desenvolvimento da BMW, Frank Weber, já sugeriu que esse trem de força poderia fornecer aos carros da marca até um megawatt de potência. Isso equivale a 1.000 kW, ou cerca de 1.341 cavalos de potência. Isso é 107 cavalos a mais do que o Safira Ar Lúcida atualmente fornece compradores de sedãs EV. Isso facilmente tornará este próximo EV o produto BMW com aceleração mais rápida de todos os tempos. Esse título é atualmente compartilhado pelo M5CS e Competição M8 modelos, que nossa publicação irmã Motorista testado rodando de 0 a 60 mph em apenas 2,5 segundos.
Graças ao controle independente das rodas fornecido por uma configuração de motor quádruplo, a BMW acredita que o trem de força também ajudará a melhorar a capacidade dinâmica do próximo EV. Não espere nenhum truque bobo, pois a marca está focada em usar essa tecnologia para fazer o carro dirigir de uma forma muito neutra e previsível. Os próprios motores estão configurados para serem resfriados, embora a BMW ainda não tenha confirmado se utilizarão líquido ou ar para manter a temperatura sob controle. O CEO espera que esses motores se tornem uma referência na indústria, muito parecido com o S58 de seis cilindros em linha encontrado no M2, M3, e M4 modelos. van Meel também confirmou que o modelo de motor quádruplo de alto desempenho receberá uma bateria personalizada com química diferente dos modelos Neue Klasse padrão. O pacote é apoiado por uma arquitetura de 800 volts, permitindo recursos rápidos de carregamento DC.
Embora ainda tenhamos muito tempo antes que um carro M totalmente elétrico chegue aos showrooms das concessionárias, muito trabalho está acontecendo nos bastidores. Será interessante ver como a BMW enfrenta os desafios envolvidos na preservação da sensação da marca M numa era EV, especialmente considerando o facto de que essa sensação mudou um pouco ultimamente. De qualquer forma, não é difícil ficar entusiasmado com um BMW com mais de 1300 cv à sua disposição. Ninguém será capaz de saber se o seu pisca-pisca estava ligado antes de você desligá-lo com esse tipo de empurrão.
