2024 Honda Prologue Honda ปรากฏตัวช้าไปงานปาร์ตี้ EV นำอาหารเรียกน้ำย่อยที่ดีที่สุด
ยกเว้นยานพาหนะที่มีการวิ่งที่ จำกัด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฮอนด้าส่วนใหญ่ได้นั่งปฏิวัติ EVแต่การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในตอนนี้ความพยายามครั้งแรกของพวกเขาคืออารัมภบทดังนั้นมาดูกันว่ามันเป็นจุดเริ่มต้นของการวิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับฮอนด้าหรือไม่
ปี 2024 Honda Prologue ไม่เพียง แต่เป็นความพยายามของแบตเตอรี่ที่ร้ายแรงครั้งแรกของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังเป็น SUV ขนาดกลางขนาดกลางขนาดกลางที่มีขนาดใหญ่ซึ่งมานานกว่าหนังสือเดินทางการเผาไหม้ภายในประมาณ 3 นิ้วแม้ว่ามันจะเป็นที่น่าสังเกต แต่พวกเขามาที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของเจนเนอรัลมอเตอร์สและแพลตฟอร์ม Ultium EV ของพวกเขา
ดังนั้นฮอนด้าจึงมาเล่นทั้งสองด้วยการกำหนดราคาที่มีการแข่งขันเป็นพิเศษและส่วนที่นำไปสู่ระยะทาง 296 ไมล์นั่นคือไดรฟ์ล้อหน้าแบบมอเตอร์เดี่ยวมาตรฐานมาตรฐานที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับ 212 แรงม้า แต่ชนชั้นสูงอันดับต้น ๆ ไม่ได้เสียสละทั้งหมดที่มาถึง 273 ไมล์มอเตอร์ด้านหลังเพิ่มเติมจะเพิ่มกำลังทั้งหมดเป็น 288 แรงม้าและแรงบิด 333 lb-ft
หมายเลขเอาท์พุทที่ค่อนข้างต่ำในเกม EV แต่การตั้งค่าไดรฟ์ทุกล้อของ Elite ส่งมอบความเร่งมากมายพอที่จะทำให้เลือดของเราสูบฉีดในช่วงเวลาขับรถเร็วและเปียกชื้นผ่านฝนที่ตกลงมาในประวัติศาสตร์เมื่อเร็ว ๆ นี้ในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ
และในขณะที่ฮอนด้ามาที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของจีเอ็มและแชสซีอัลตี้ของพวกเขาระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ติดตั้งได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยฮอนด้าสำหรับ“ ประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิก”มันสนุกมากที่จะขับรถว่องไวสำหรับขนาดของมันด้วยการควบคุมพวงมาลัยแม้ว่าเราจะมีความสุขที่พบว่ามันรู้สึกสบายและปลอดภัยในสภาพอากาศเหล่านั้นนอกจากนี้ยังมีทัศนวิสัยที่ดีและความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติมากที่คุณลืมไปอย่างรวดเร็วว่าคุณอยู่ใน EV
โหมดไดรฟ์ที่ครอบคลุมอยู่ทุกด้านของประสบการณ์การขับขี่ตั้งแต่การส่งพลังงานไปจนถึงการตอบสนองพวงมาลัยและแม้แต่กำลังเบรกแต่ยังเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ ภายในด้วยแสงและการแสดงผลรวมถึงการควบคุมเสียงที่ใช้งานอยู่
สำหรับตอนนี้ prologues ทั้งหมดมาพร้อมกับแบตเตอรี่ 85-kWh ที่จะรับการชาร์จเร็วถึง 150-kW เป็นระยะทาง 65 ไมล์ทุก ๆ 10 นาทีสำหรับการชาร์จ
นอกจากนี้ยังมีทัศนวิสัยที่ดีและความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติมากที่คุณลืมไปอย่างรวดเร็วว่าคุณอยู่ใน EV
ตามที่เราคาดหวังจากฮอนด้าการตกแต่งภายในของอารัมภบทนั้นเรียบง่ายและใช้งานได้จริงแม้ว่าจะไม่ได้ง่ายอย่างสมบูรณ์เนื่องจากมีเทคโนโลยีมากมายที่จัดแสดงรวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 11.3 นิ้วที่ติดตั้งสูงมากมันมีระบบปฏิบัติการที่ใช้ Google ที่สร้างขึ้นเช่นในการท่องเที่ยว Accord ล่าสุดและคุณยังสามารถใช้โทรศัพท์ Apple CarPlay และ Android Auto ของคุณซึ่งทั้งสองเชื่อมต่อแบบไร้สาย
ด้านล่างของจอแสดงผลนั้นเป็นเรื่องง่ายที่จะใช้การควบคุมสภาพอากาศแบบดั้งเดิมและด้านหลังพวงมาลัยเป็นจอแสดงผลแบบแท็บเล็ตขนาด 11 นิ้วแบบไม่มีเครื่องดูดควันฮอนด้าทำงานร่วมกับ Bose เพื่อพัฒนาระบบเสียงเฉพาะ EV ที่มีลำโพง 12 ลำระบบของ EX มาตรฐานทำงานร่วมกับลำโพงหกตัว
การเป็น EV หมายถึงพื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังมากกว่ายานพาหนะที่สร้างขึ้นรอบ ๆ ระบบขับเคลื่อนทั่วไปแม้ว่าจะมีคอนโซลศูนย์กลางสองระดับที่สำคัญ แต่ก็ไม่มีแผนผังเปิดของ EV บางส่วนชั้นบนสุดของที่เก็บโทรศัพท์มือถือเฉพาะที่เก็บถ้วยที่มีขนาดใหญ่และการใช้งานเครื่องชาร์จโทรศัพท์ไร้สายแบบพกพาครั้งแรกของฮอนด้าซึ่งเป็นมาตรฐานมีพื้นที่ด้านหลังสำหรับสินค้า 23.7 ลูกบาศก์ฟุต54.5 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังแยก 60/40 แบบแยก;นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เพิ่มเติมภายใต้พื้นสินค้า
และในขณะที่ความยาวและการกวาดล้างพื้นดินอยู่ในสนามเบสบอลพร้อมกับหนังสือเดินทางฐานล้อของอารัมภบทนั้นเกือบจะยาวกว่าหนึ่งฟุตและมันก็ต่ำกว่ามากด้วยชุดรูปแบบการออกแบบที่ฮอนด้าเรียกว่ารูปร่างที่ลื่นไหลและแผงร่างกายที่เรียบเนียนได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนเพื่อเพิ่มแอโรไดนามิก แต่การออกแบบโดยรวมไม่จำเป็นต้องตะโกนออกมาจากหลังคาล้อขนาด 19 นิ้วที่ได้รับการปรับแต่ง Aero เป็นมาตรฐานโดยมียอดเยี่ยมในวันที่ 21 ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับฮอนด้ารางหลังคาหลังคาแบบพาโนรามาและประตูยกกำลังเป็นมาตรฐานทั้งหมด แต่ฐานอดีต
ด้วยการเปิดตัวฮอนด้ารุ่นใหม่นี้มาถึงป้ายใหม่ที่ดูเหมือนอดีตด้วยสคริปต์ฮอนด้าที่ดูย้อนกลับไปด้านหลังอารัมภบทและอนาคตฮอนด้า EVs ยังได้รับโลโก้ซีรีส์“ E” ใหม่
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของการตรวจจับ Honda ที่ครอบคลุมนั้นรวมอยู่ในอารัมภบทส่วนใหญ่ด้วยการแจ้งเตือนทางเดินด้านหลังและระบบกล้อง Vision Vision ที่สงวนไว้สำหรับชนชั้นสูง
การกำหนดราคาเริ่มต้นก่อนที่จะมีแรงจูงใจในราคาเพียง $ 48,795 สำหรับอดีตขับเคลื่อนล้อหน้า Elite ชั้นนำมาพร้อมกับไดรฟ์ทุกล้อและเริ่มต้นที่ $ 59,295
เช่นเดียวกับแบรนด์ส่วนใหญ่ฮอนด้ามีแผนใหญ่ที่จะส่งมอบไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบในอนาคตอันใกล้การลงทุนที่สำคัญที่นี่ในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้มันเกิดขึ้นอาจได้รับความช่วยเหลือเล็กน้อยจากเจนเนอรัลมอเตอร์สเพื่อเริ่มต้น แต่ฮอนด้าอยู่ในเกม EV ในตอนนี้และมาถึงช่วงเวลาที่ดีเมื่อการแข่งขันในอันดับ SUV EV ขนาดกลางกำลังจริงจังดังนั้น Honda Prologue ปี 2024 ดูเหมือนจะเป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่พิเศษสำหรับฮอนด้าและสำหรับพวกเราทุกคน
