ฟอร์ดล่าช้า EV SUV แบบสามแถวเพื่อเปิดตัว ‘Secret’ $ 25K EV ภายในปี 2569
กระตุ้นโดยความกังวลเกี่ยวกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากคู่แข่งจีน ฟอร์ด มีรายงานว่าได้ผลักดันแผนกลับมาสำหรับ SUV ไฟฟ้าสามแถวเพื่อจัดลำดับความสำคัญของการพัฒนาของราคาที่ไม่แพงมาก 25K EV แทน
รายงานจาก Bloomberg นำเสนอเฉพาะเช่นขนาดของทีมที่อุทิศให้กับโครงการความหมายของผู้เล่นตัวจริงของฟอร์ดและไทม์ไลน์การเปิดตัวที่คาดการณ์ไว้สำหรับช่วงปลายปี 2569 นอกจากนี้ยังเน้นย้ำถึงภัยคุกคามที่รับรู้โดยผู้ผลิตรถยนต์จีนเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์นี้
การพัฒนาโครงการ EV ราคาไม่แพงได้รับมอบหมายให้ทีมเล็ก ๆ น้อยกว่า 100 คนที่อยู่ในเออร์ไวน์รัฐแคลิฟอร์เนียการนำความคิดริเริ่มนี้คือ Alan Clarke ซึ่งโดดเด่นสำหรับความเป็นผู้นำทางวิศวกรรมก่อนหน้าของเขาในรูปแบบ Y ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงของ Tesla วันนี้รูปแบบ Y คือ รถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก ดังนั้นจึงเป็นที่เข้าใจกันว่าฟอร์ดไว้วางใจคล๊าร์คด้วยโครงการเช่นนี้
จุดสนใจหลักของทีมอยู่ในการสร้างแพลตฟอร์มโดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)สถาปัตยกรรมนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับรถยนต์ขนาดเล็กหรือครอสโอเวอร์ แต่ยังรวมถึงรถปิคอัพขนาดเล็กบางทีที่น่าตกใจที่สุดก็คือฟอร์ดต้องการที่จะม้วนรถคันนี้ออกมาในรูปแบบเดียวหรืออีกรูปแบบหนึ่งในตอนท้ายของปี 2569
ไม่ว่าวันที่นั้นจะหมายถึงการปรากฏตัวต่อสาธารณะครั้งแรกหรือเมื่อมันปิดสายการผลิตรายงานจาก บลูมเบิร์ก ไม่ได้พูดสิ่งที่ชัดเจนคือฟอร์ดต้องการให้ EV ตัวเล็กทำกำไรภายในปีแรกของการผลิตมันจะทำให้สำเร็จได้อย่างไรเมื่อพิจารณาว่ามีการคาดการณ์พันล้านในการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับ EV ในปีนี้?การเลือกส่วนประกอบคาดว่าจะเป็นหัวใจสำคัญในการบรรลุวัตถุประสงค์นี้
แบตเตอรี่ LPF สามารถมีราคาประมาณหนึ่งในสามน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหนึ่งในสามการสร้างแพลตฟอร์มที่สามารถรองรับยานพาหนะต่าง ๆ เป็นอีกวิธีหนึ่งในการลดต้นทุนและเพิ่มข้อเสนอผลิตภัณฑ์CEO Jim Farley ได้ชี้แจงในอดีตว่าทีม EV ของเขา“ มุ่งเน้นไปที่ต้นทุนและประสิทธิภาพ” อย่างไร้ความปราณีและ“ การแข่งขันที่ดีที่สุด” กำลังจะเกิดขึ้น เทสลา และ ชาวจีน ผู้ผลิตรถยนต์
ในความเป็นจริงมันเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ Bloomberg ชี้ให้เห็นว่าเป็นเหตุผลที่ทำให้เกิดความสนใจใน EVs ราคาถูกที่ BYD Seagull มีราคาเพียง $ 9,698 และมีที่นั่งสำหรับสี่ระบบระบบสาระบันเทิงกลางแบบหมุนได้และระยะทาง 190 ไมล์กล่าวว่ารายงานหากแบรนด์จากประเทศจีนหาทางเข้าสู่สหรัฐอเมริกาอุตสาหกรรมรถยนต์โดยรวมจะต้องเต็มใจที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างมากเพื่อให้ทันดูเหมือนว่ามันกำลังเตรียมแล้ว
