ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > ข่าว > Industry News > เมอร์เซเดส-เบนซ์เอ็กซ์เรย์รถชนเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นภายในซากเรืออับปาง
ข่าว
Company News
Industry News
CARDVD Installation Tutorial
ติดต่อเรา
โดโรธี: ผู้จัดการทั่วไป
วีแชท:13684961929
Skype: โดโรธี3629
วอทส์แอพ: 0086 13684961929
อีเมล: dorothy@cardvd-wholesale.com
อีเมล QQ : 28239515@qq.com
-
ติดต่อตอนนี้

ข่าว

เมอร์เซเดส-เบนซ์เอ็กซ์เรย์รถชนเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นภายในซากเรืออับปาง

2024-03-15 10:33:28

เมอร์เซเดสบันทึกการทดสอบความผิดพลาดของ C-class โดยใช้การมองเห็น X-ray ที่แท้จริงเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีรายละเอียดมากขึ้น

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ดำเนินการ การทดสอบความผิดพลาด นั่นนอกเหนือไปจากการบันทึกสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถในการปะทะกันจากมุมภายนอกและภายในไม่กี่มุมและได้บันทึกไว้ ผ่าน แผ่นโลหะและส่วนประกอบของรถยนต์ด้วย เครื่องเอ็กซ์เรย์.การทดสอบเป็นครั้งแรกของมันตาม ผู้ผลิตรถยนต์ Deutschซึ่งสามารถทำการทดสอบการชน X-ray ด้วยความช่วยเหลือของ Fraunhofer-Institute สำหรับการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงหรือ Ernst Mach Institute (EMI) ใน Freiburg ประเทศเยอรมนี

เอ็กซ์เรย์ การทดสอบความผิดพลาด สามารถช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เข้าใจได้ดีขึ้นว่าผลกระทบมีผลกระทบต่อยานพาหนะและผู้โดยสารอย่างไรอาจดูเหมือนเป็นคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถในอุบัติเหตุครั้งใหญ่รถ (พร้อมกับสิ่งใดก็ตามที่อยู่ในนั้น) อาจมีแรงกระแทกสูงและสิ่งต่าง ๆ ถูกบังคับให้เข้ากันแต่มีรายงานว่าการทดสอบมีรายงานว่าการสอน Mercedes อย่างแน่นอนว่าสิ่งต่าง ๆ ผิดปกติในระหว่างการแข่งขันและให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์อย่างแม่นยำว่าการกดหุ่นจำลองนั้นถูกกดเข้าไปในหรือกับผนังห้องโดยสารของยานพาหนะ ต่อเมอร์เซเดส-เบนซ์::

ที่ 60 กม./ชม. อุปกรณ์ที่มีสิ่งกีดขวางการชนเข้ามาในห้องโถง C-Class สีส้มและกระทบเต็มด้านข้างการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่พิเศษเสมอ - แม้แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญแต่ส่วนที่น่าตื่นเต้นของการทดสอบแรงกระแทกด้านนี้ตั้งอยู่ในเฟรมบนเพดานฮอลล์เหนือยานพาหนะ: ตัวเร่งความเร็วเชิงเส้นทำหน้าที่เป็นกล้อง X-rayเมื่อรวมกับ Fraunhofer-Institute สำหรับการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูง EMI (Ernst Mach Institute) ใน Freiburg, Mercedes-Benz ได้ดำเนินการ X-ray ครั้งแรกของโลกด้วยรถจริงบนเรือเป็นหนึ่งหุ่นจำลอง SID II ทางด้านซ้ายมือหันหน้าเข้าหาผลกระทบนี่คือตัวอย่างการทดสอบที่มีกายวิภาคหญิงซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง

การสาธิตเทคโนโลยีนี้ (พิสูจน์แนวคิด) ที่ศูนย์วิจัย EMI Research Crash ใน Freiburg ได้แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยี X-ray ความเร็วสูงสามารถนำมาใช้เพื่อให้เห็นภาพกระบวนการเสียรูปภายในที่มีพลวัตสูงการเสียรูปที่มองไม่เห็นก่อนหน้านี้และกระบวนการที่แน่นอนของพวกเขาจึงกลายเป็นโปร่งใสภาพความละเอียดสูงจำนวนมากช่วยให้การวิเคราะห์ที่แม่นยำ